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J-GLOBAL ID：201602215908518504   整理番号：16A0038378

北京首都国際空港における温間せん断による最初の雷雨の特性【Powered by NICT】

Characteristics of First Thunderstorm Caused by Warm Shear at Beijing Capital International Airport

著者 (5件)： Liu Guijun (Beijing Meteorological Center of Civil Aviation Administration of China, Beijing) ,  Wang Fei (Beijing Meteorological Center of Civil Aviation Administration of China, Beijing) ,  Fu Qiang (Beijing Meteorological Center of Civil Aviation Administration of China, Beijing) ,  Shen Han (Beijing Meteorological Center of Civil Aviation Administration of China, Beijing) ,  Ji Pengfei (Beijing Meteorological Center of Civil Aviation Administration of China, Beijing)
資料名： Qihou yu Huanjing Yanjiu  (Qihou yu Huanjing Yanjiu)
巻： 20  号： 5  ページ： 571-580  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2434A  ISSN： 1006-9585  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 温間せん断による北京首都国際空港における最初の二雷雨を解析した。嵐を予測における実現可能性と成功についても報告した。結果は次のように要約できる:1)二温せん断雷雨中,浅いトラフは500hPaレベルで出現し,500hPa層内の正渦度は空港に到着する時間は雷雨のタイミングと一致した。さらに,低い隆起領域で強い収束した。2)レーダ画像から,空港付近で発生した明白な収束速度と,雷雨が発生したときにレーダエコーは局所的に発生したことが分かった。3)黒体温度(TBB)低く,雷雨強かった。対流開発動向をTBB等高線図から推測することができる。4)雷雨期間中,FY-2E衛星からの雷雨指数値は0から0.5の範囲であった。値は雷雨のタイミングを特性化する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 黒体 ,  衛星 ,  レーダ画像 ,  *剪断 ,  対流 ,  キャラクタリゼーション ,  *雷雨 ,  渦度 ,  嵐 ,  等高線 ,  *空港
準シソーラス用語： レーダエコー ,  収束速度 ,  *国際空港 ,  北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 放電一般  (BJ03010I) ,  中小規模擾乱,降水特性  (DC05120X) ,  雲と降水の微物理  (DC05110M)

タイトルに関連する用語 (5件)： 北京 ,  首都 ,  国際空港 ,  せん断 ,  雷雨