文献

J-GLOBAL ID：201602216248262125   整理番号：16A0160568

時間駆動バスとその実時間解析のフロースケジューリング機構【Powered by NICT】

Flow Scheduling Mechanism of Time-triggered Bus and Its Real-time Analysis

著者 (4件)： Zhao Gang (School of Electronic and Information Engineering,Beihang Univ., Beijing) ,  He Feng (School of Electronic and Information Engineering,Beihang Univ., Beijing) ,  Xu Yajun (School of Electronic and Information Engineering,Beihang Univ., Beijing) ,  Li Qiao (School of Electronic and Information Engineering,Beihang Univ., Beijing)
資料名： Jisuanji Gongcheng  (Jisuanji Gongcheng)
巻： 41  号： 10  ページ： 59-65  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2532A  ISSN： 1000-3428  CODEN： JISGEV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空および航空宇宙統合電子システムにおける情報伝達の必要条件に応じて,流れの形式は,時間駆動バスとタイムトリガプロトコル(TTP)の構造に基づいて解析した。流れ転換戦略に基づく情報スケジューリング機構を提案し,それは周期的な時間駆動(TT)メッセージスケジューリングアルゴリズムと非周期的事象(ET)メッセージマイクロ再スケジューリングアルゴリズムを含んでいる。TTPバスにおけるモデル化メッセージ伝送により分析したスケジューリングアルゴリズムにおけるTTメッセージの伝送遅延である。さらに,通信分解戦略とネットワーク計算法,サーバ曲線,到着曲線と遅延限界周期ETメッセージの組み合わせが得られた。TTPシミュレーション事例を構築した。結果は,実験で得られた最大遅延は理論解析における最悪ケース遅延と一致することを示し,本報提案の流れ変換戦略は,種々の流動タイプの実時間伝送を実現できる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 通信 ,  流れ分布 ,  メッセージ伝送 ,  電子装置 ,  *スケジューリング ,  *時間分析 ,  必要条件 ,  モデリング ,  航空輸送
準シソーラス用語： *実時間 ,  理論解析 ,  サーバ【計算機】 ,  伝送遅延 ,  スケジューリングアルゴリズム ,  航空宇宙 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (5件)： バス ,  実時間 ,  解析 ,  フロー ,  スケジューリング