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J-GLOBAL ID：201602216637472011   整理番号：16A1247781

変の剛性とピッチ誤差の歯車の動力学的解析【JST・京大機械翻訳】

Dynamics Analysis of Helical Gear with Time-varying Stiffness and Tooth Pitch Error

著者 (5件)： Zhang Liu (College of Automotive Engineering, Shanghai University of Engineering Science) ,  Wu Xuncheng (College of Automotive Engineering, Shanghai University of Engineering Science) ,  Xu Junjian (Shanghai Automobile Gear Works) ,  Zhang Juecheng (College of Automotive Engineering, Shanghai University of Engineering Science) ,  Zhang Yanjie (College of Automotive Engineering, Shanghai University of Engineering Science)
資料名： Jixie Chuandong  (Jixie Chuandong)
巻： 40  号： 6  ページ： 149-154  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2052A  ISSN： 1004-2539  CODEN： JICHEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 歯車は,自動車変速装置の動力学的キャリアであり,その動特性は,変速装置の振動特性を大きく決定する。時変接触法を用いて,理論的時変噛合い剛性を解いた。分割歯車の非線形結合動力学モデルを,分割誤差の内部励起によって確立した。RUNGE-KUTTA法を用いて数値解法を行い,斜歯輪副の振動応答時間スペクトルとスペクトル図を得た。研究結果により、時変噛合い剛性が小さいほど、歯車の振動程度の増大が速いことが分かった。分割誤差を加えると,振動加速度は軸方向振動の変化が最も大きく,ピッチ誤差が小さいほど振動強度が大きくなる。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *動的解析 ,  スペクトル ,  励起 ,  自動車 ,  数値解法 ,  変速装置 ,  軸方向 ,  *剛性 ,  振動応答 ,  キャリア
準シソーラス用語： 振動加速度 ,  動力学モデル ,  非線形結合 ,  噛合い剛性 ,  振動特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Helical gear ,  Time-varying stiffness ,  Tooth pitch error ,  Nonlinear ,  Dynamics characteristic

分類 (2件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： 剛性 ,  ピッチ ,  誤差 ,  歯車 ,  動力学的解析