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J-GLOBAL ID：201602216911336596   整理番号：16A0264272

電池電気自動車のための充電戦略の長距離旅行最適化

Long-Trip Optimization of Charging Strategies for Battery Electric Vehicles

著者 (2件)： HUBER Gerhard (Univ. the Federal Armed Forces Munich, Neubiberg, DEU) ,  BOGENBERGER Klaus (Univ. the Federal Armed Forces Munich, Neubiberg, DEU)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2497  ページ： 45-53  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 走行距離の短い電気自動車に対し,最適な経路と充電ステーションを選択するモデルを開発し,その効果を検証するとともに実用上の問題点を指摘した。当モデルではグラフモデルを用いて,旅行時間と電気料金によるエネルギーコストを最小とする経路を最短路問題の応用として解を得る。計算では過去のリンク毎の交通量と旅行時間を参照し,残存電池容量が下限値を下回らない制限条件を課す。計算では厳密に最適経路を得るアルゴリズムと最適経路を見逃す確率は上昇するが計算時間が短いアルゴリズムの両者を用いた。計算機シミュレーションの結果では,アルゴリズムの差異は結果にほとんど影響していないので,後者のアルゴリズムが実時間処理に適している。当手法の欠点は過去のデータに基づくことであり,偶発的な交通混雑などには対応できないが,車載航法装置の活用で克服される。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *充電装置 ,  リスク管理 ,  走行距離 ,  交通混雑 ,  *最短路問題 ,  数学モデル ,  グラフ ,  旅行時間 ,  エネルギーコスト ,  電気料金 ,  交通量 ,  電池容量 ,  経路選定 ,  通信操作
準シソーラス用語： グラフモデル ,  長距離

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 電池 ,  電気自動車 ,  充電 ,  戦略 ,  長距離 ,  旅行 ,  最適化