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J-GLOBAL ID:201602217189496219   整理番号:16A0604100

UAV通信ネットワークにおける重要な問題の調査【Powered by NICT】

Survey of Important Issues in UAV Communication Networks
著者 (3件):
資料名:
巻: 18  号:ページ: 1123-1152  発行年: 2016年 
JST資料番号: W2427A  ISSN: 1553-877X  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: アメリカ合衆国 (USA)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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無人航空機(UAV)は公共と民間領域で大きな可能性を有する。これらはアプリケーションにおいて特に有用である,ヒト寿命は絶滅の危機に瀕したであろう。単一U AVシステムと比較してマルチU AVシステムをより効率的,経済的に完全なミッションを協調的できる。しかし,U AVの効果的な使用は,安定で信頼性の高いコンテキスト固有ネットワークを提供することができる前に,解決すべき多くの問題がある。モバイルアドホックネットワーク(MANET),車両アドホックネットワーク(VANET)の分野で行われた研究の多くは,UAVネットワークのユニークな特徴を検討していない。UAVネットワークは遅い動的から動的に変化し,間欠リンクと流体トポロジーを持つ可能性がある。アドホックメッシュネットワークはまだU AVネットワークに最も適しているであろうと信じられているが複数U AVネットワークのアーキテクチャは,研究分野である。ソフトウェア定義ネットワーキング(SDN)は新しいサービスの柔軟な展開と管理を容易にし,コストを低減し,ネットワークにおけるセキュリティとアベイラビリティを増加させるのを助けることができた。UAVネットワークの経路選定要求がMANETとVANETのニーズを乗り超えて進んだ。プロトコルは,高移動度,動的トポロジー,間欠リンク,電力の制約,および変化するリンク品質に適応することを要求されている。UAVは失敗する可能性がある,ネットワークは分割された遅延と破壊耐性は,重要なデザインの考慮に得ることができる。ノードの限定された寿命とネットワークの活動性が,シームレスなハンドオーバの必要性,研究者はMANETとVANET(車両アドホックネットワーク)の分野で行われた研究を見るに導くが,決定は下されていない。UAVへのエネルギー供給が限られているので,種々の層のプロトコルは,ネットワークの緑化に向けて貢献するはずである。本論文では,これら全ての未解決の問題に対して行われた研究を概観し,この新しいクラスのネットワークに関連して,これらの領域におけるさらなる研究を刺激した。Copyright 2016 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (3件):
分類
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移動通信  ,  音声処理  ,  図形・画像処理一般 
タイトルに関連する用語 (4件):
タイトルに関連する用語
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