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J-GLOBAL ID：201602217801609690   整理番号：16A0161938

地理的制約を持つ自律滑空突入誘導【Powered by NICT】

Autonomous gliding entry guidance with geographic constraints

著者 (3件)： Guo Jie (School of Aerospace Engineering, Beijing Inst. of Technol. Key Lab. of Dynamics and Control of Flight Vehicle ...) ,  Wu Xuzhong (School of Aerospace Engineering, Beijing Inst. of Technol. Key Lab. of Dynamics and Control of Flight Vehicle ...) ,  Tang Shengjing (School of Aerospace Engineering, Beijing Inst. of Technol. Key Lab. of Dynamics and Control of Flight Vehicle ...)
資料名： Zhongguo Hangkong Xuebao(Yingwenban)  (Zhongguo Hangkong Xuebao(Yingwenban))
巻： 28  号： 5  ページ： 1343-1354  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2638A  ISSN： 1000-9361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,地理的な制約と他の経路制約を満足する比較的高い揚抗比ビークルのための新しい三次元自律突入誘導を示した。機上軌道計画とロバスト軌道トラッキングから構成されている。軌道計画のための,目標軌道長を得るために上部境界の間の補間と侵入回廊の下部境界を用いた実行可能な抗力対エネルギープロフィルを発生させるために導入した縦サブプランナー。バンク角の大きさは抗力プロフィルによって特定され得るが,バンク角の符号が横方向サブプランナによって決定される。2逆モード中間地点の拘束を満足させるために利用され,動的ヘッディング誤差回廊はないフライゾーン制約を満足させるために利用されている。経路制約の全ては満たされるまで縦方向と横方向サブ計画者は反復的に採用されている。軌道追跡のための,アクティブ外乱排除制御に基づく新規の追跡法を紹介した。最後に,突入誘導アプローチの適応性試験及びモンテカルロシミュレーションを行った。結果は,提案された突入誘導アプローチは異なる大気圏突入ミッションに適用でき,車両は地理的制約にもかかわらず正確に規定された目標点に到達させることができることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 三次元 ,  適応性 ,  抗力 ,  揚抗比 ,  ロバスト性 ,  *地理学 ,  ビヒクル ,  廊下 ,  *制約条件
準シソーラス用語： モンテカルロシミュレーション ,  軌道追跡 ,  バンク角 ,  軌道計画 ,  *自律性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 宇宙飛行体  (QK08000Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 地理 ,  制約 ,  自律 ,  誘導