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J-GLOBAL ID：201602217973739162   整理番号：15A1296110

航空交通コントローラの通信活動の時間特性【Powered by NICT】

Temporal Characteristics of Air Traffic Controller’s Communication Activities

著者 (3件)： Cong Wei (Coll. of Civil Aviation, Nanjing Univ. of Aeronautics and Astronautics; National Key Lab. of Air Traffic Flow ...) ,  Hu Minghua (Coll. of Civil Aviation, Nanjing Univ. of Aeronautics and Astronautics; National Key Lab. of Air Traffic Flow ...) ,  Wang Yanjun (Coll. of Civil Aviation, Nanjing Univ. of Aeronautics and Astronautics; National Key Lab. of Air Traffic Flow ...)
資料名： Dianzi Keji Daxue Xuebao  (Dianzi Keji Daxue Xuebao)
巻： 44  号： 4  ページ： 617-622  発行年： 2015年 
JST資料番号： W1475A  ISSN： 1001-0548  CODEN： DKDAEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空交通管制官の音声通信である航空交通管理システムの運転安全性と効率に重要である。以前のヒトの動力学研究に基づいて,北京,上海,重慶と貴陽から収集された,航空交通管制官の音声通信データを注意深く解析した。トレンド除去変動解析の使用は,コントローラの通信は長範囲相関していることが分かった。使用したコントローラの通信時間をモデル化した五種類の典型的な統計的モデル。モデルのパラメータは,最大尤度推定を用いて推定した。著者らの結果は,逆Gauss分布はすべての通信データを近似的に記述するために良好であるが,11秒と240秒の間にあることを交流データはexponentα≒1.8を有するべき乗則分布によってうまく説明することができることを示した。途中部門のアプローチと部門データの比較はさらに,べき乗則分布にほとんど差がないことを示し,部門のタイプは,航空交通管制官のコミュニケーション活動にはほとんど影響しないことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 管制官 ,  ヒト ,  *交通 ,  音声通信 ,  最尤法 ,  *制御装置 ,  航空交通管制 ,  正規分布 ,  *通信 ,  コミュニケーション ,  *航空輸送
準シソーラス用語： べき乗分布 ,  重慶市 ,  上海市 ,  北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (2件)： コントローラ ,  活動