文献

J-GLOBAL ID：201602218268029535   整理番号：16A0002876

個人の希望速度に基づく交通流のスムーズ化に関する研究

著者 (4件)： 脇田佑希子 (名古屋大) ,  山田健太 (名古屋大) ,  三輪富生 (名古屋大) ,  森川高行 (名古屋大)
資料名： インテリジェント・システム・シンポジウム(CD-ROM)  (Symposium on Fuzzy, Artificial Intelligence, Neural Networks and Computational Intelligence (CD-ROM))
巻： 25th  ページ： ROMBUNNO.B304  発行年： 2015年09月24日 
JST資料番号： L1193B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車運転時にドライバが感じるストレス要因のひとつに,ドライバ自身の希望する速度で走行できないことが挙げられる。本研究では,ドライバ間の希望速度の差異に起因するストレスを小さくする経路誘導方法について,マクロ分析およびミクロ分析により検討する。まず交通均衡配分モデルに基づいて希望速度の異なる車両間におけるストレス均衡配分を提案し,ストレスを減少させる経路誘導に関する知見を得る。つづいてマクロ分析から得られた知見に基づくミクロ交通シミュレーションを行い,ドライバが運転中に感じるストレスの減少効果について検証する。(著者抄録)

シソーラス用語： *運転者 ,  個人 ,  *走行速度 ,  数値 ,  *交通流 ,  *平滑化 ,  ストレス ,  減少 ,  計算機シミュレーション ,  経路誘導システム
準シソーラス用語： 目標値

分類 (2件)： 人間機械系  (IB03000G) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 個人 ,  希望 ,  交通 ,  スムーズ化 ,  研究