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J-GLOBAL ID：201602227184676791   整理番号：16A1236593

その構造特性に及ぼす耐性構造の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effects of Acoustic Modes in Chamber on Acoustic Attenuation Characteristics of Reactive Silencing Elements

著者 (5件)： Chu Zhigang (The State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University) ,  Lu Xiaohua (College of Automotive Engineering,Chongqing University) ,  Shen Linbang (College of Automotive Engineering,Chongqing University) ,  Gao Xiaoxin (College of Automotive Engineering,Chongqing University) ,  Zhang Jinyuan (Faculty of Vehicle Engineering,Chongqing Industry Polytechnic College)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 4  ページ： 147-154  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,典型的3種類の抵抗性減衰構造を対象として,有限要素法(FEM)に基づき,音響損失および膨張チャンバーの音響特性を解析し,そして,音響損失に及ぼす拡張管のモードおよび入口管の位置の影響を,解析した。研究結果は以下を示す。拡張チャンバーのモードと入口チューブの配置は,抵抗性減衰構造の損失に及ぼす著しい影響を持っている。極低周波数範囲内では,一次元平面波理論モデルに基づく音響損失の結果は,一次元平面波理論モデルに基づく音響損失の結果と一致し,そして,入口損失の影響は,より小さかった。消音器の入口と出口の位置は,高次モードの抑制と励起に重要な影響を及ぼし,その結果,マフラーの高周波数減衰性能は,拡張のモードノードの領域において,著しく改善された。自動車マフラーの改良設計を行い,改良後の平均損失損失は15.8DB増加した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 消音器 ,  一次元 ,  音響特性 ,  平面波 ,  有限要素法 ,  HF【周波数】 ,  吸込管 ,  音響 ,  自動車 ,  *構造特性
準シソーラス用語： 高次モード ,  理論モデル ,  ELF【周波数】 ,  チャンバ ,  減衰構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： IC engine ,  muffler ,  acoustic mode ,  transmission loss ,  acoustic attenuation performance

分類 (2件)： 音波伝搬  (BB03030G) ,  車体構造とぎ装  (QG03060R)

タイトルに関連する用語 (3件)： 構造特性 ,  耐性 ,  研究