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J-GLOBAL ID：201602232524525741   整理番号：16A0445712

ディーゼルエンジンの性能・排出ガスおよび微粒子数(PN)に及ぼすバイオディーゼル燃料(BDF)の影響研究

著者 (5件)： 森一俊 (Teikyo Univ., Tochigi, JPN) ,  川瀬順 (Teikyo Univ., Tochigi, JPN) ,  鈴木隆一 (Teikyo Univ., Tochigi, JPN) ,  反町浩二 (Teikyo Univ., Tochigi, JPN) ,  江口邦久 (Teikyo Univ., Tochigi, JPN)
資料名： 日本機械学会年次大会講演論文集(CD-ROM)  (日本機械学会年次大会(CD-ROM))
巻： 2015  ページ： ROMBUNNO.G0700401  発行年： 2015年09月12日 
JST資料番号： X0587C  ISSN： 2424-2667  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地球温暖化抑制の為には,輸送の原動力であるディーゼルエンジンの高効率化と低燃費化(低CO₂化)と同時に,大気環境や健康影響への配慮が必須となる。そこで本研究では,CO₂低減に効果的なバイオディーゼル燃料(BDF)に着目し,BDFの種類および軽油とそのBDFの混合率を変化させ,エンジン性能や排出ガス試験を行った。更に,微粒子の粒径分布と粒子個数濃度(PN)計測を,エンジン出口と酸化触媒(DOC)とDPFを組合せた後処理装置の後で行った。得られた成果と知見を報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *排ガス ,  微粒子 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  防止 ,  減少 ,  性能 ,  特性 ,  粒度分布 ,  濃度測定 ,  エンジン試験
準シソーラス用語： エンジン性能 ,  ディーゼル排気微粒子 ,  *ディーゼル排出ガス ,  二酸化炭素低減 ,  地球温暖化防止

分類 (2件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディーゼルエンジン ,  排出ガス ,  微粒子 ,  PN ,  バイオディーゼル燃料 ,  BDF ,  研究