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J-GLOBAL ID：201602239305969280   整理番号：16A0448824

カーボン繊維強化複合材料の衝撃後圧縮(CAI)の挙動に対する解析的アプローチ

Analytical approaches to compression after impact (CAI) behavior of carbon fiber-reinforced composite materials

著者 (1件)： SUEMASU Hiroshi (Sophia Univ., Tokyo, JPN)
資料名： Advanced Composite Materials  (Advanced Composite Materials)
巻： 25  号： 1  ページ： 1-18  発行年： 2016年02月 
JST資料番号： W0271A  ISSN： 0924-3046  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： カーボン繊維強化プラスチック(CFRP)は,高い比強度および剛性によって,航空機やその他の種々の分野に用いられている。しかしながら,CFRPの靱性は,輸送機のような大規模構造には不十分である。CFRP破壊のメカニズムは,非常に複雑であり,強度性能の評価が難しい。衝撃後圧縮(CAI)試験は,航空機用複合材料構造の圧縮性能に対して,重要な設計データを提供する。この論文では,理論式および有限要素法(FEM)を用いて得られた数値結果から,CAIの問題を力学的に説明する。

シソーラス用語： *圧縮強さ ,  圧縮試験 ,  衝撃荷重 ,  積層板 ,  破壊荷重 ,  座屈 ,  *炭素繊維強化プラスチック ,  航空宇宙用材料 ,  有限要素法 ,  靱性 ,  剥離 ,  積層材料 ,  炭素繊維 ,  エポキシ樹脂
準シソーラス用語： *CAI強度 ,  破壊機構 ,  層間靭性

分類 (3件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  ゴム・プラスチック材料  (HC04030W) ,  平板  (HD03060Z)

引用文献 (38件)：

• SACMA (Suppliers of Advanced Composite Materials Association). Recommended test method, SRM 2-88.
• Department of Defense. Composite materials handbook MIL-HDBK-17-3F. Polymer matrix composites, materials usage, design, and analysis, Volume 3 of 5, June; 2002.
• Ishikawa T, Sugimoto S, Matsushima M, et al. Some experimental findings in compression-after-impact (CAI) tests of CF/PEEK (APC-2) and conventional CF/epoxy flat plates. Compos. Sci. Technol. 1995;55:349-363.
• Dost EF, Ilcewicz LB, Gosse JH. Sublaminate stability based modeling of impact-damaged composite laminates. Proc. 3rd Technical Conference of American Society of Composites. 1988;19:354-363.
• Lee SM. Compression-after-impact of composites with toughened matrices. SAMPE J. 1986;22:64-68.

タイトルに関連する用語 (6件)： カーボン ,  繊維強化複合材料 ,  衝撃 ,  CAI ,  挙動 ,  解析