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J-GLOBAL ID：201602242093732518   整理番号：16A1392923

2モータハイブリッドシステムのための変速機に取り付けられた高電力密度パワーコントロールユニット

Transmission-Mounted Power Control Unit with High Power Density for Two-Motor Hybrid System

著者 (2件)： KASHIMURA Yukiya (Honda R&D Co., Ltd.) ,  NEGORO Yuki (Keihin Corp.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 7P  発行年： 2016年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 第2世代パワーコントロールユニット(PCU)を提案する。最適に設計されたパワーモジュールを,熱抵抗温度を高めるために適用した。PCUの容積は,パワーモジュール,ゲートドライバおよびVCUの構成部品のレイアウトの最適化を通して寸法を低減することによって第1世代の11.5Lから8.9Lに23%低減した。電力密度は第1世代のそれの34.8kV/Lから43.6kV/Lに25%増加した。PCUは変速機ケース上に直接取り付け,3相コネクタを通してモータに接続する構造とすることにより,エンジン室のレイアウトから3相ケーブルが排除され,エンジン区画の空間節約および柔軟性が提供された。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *力制御 ,  制御装置 ,  体積 ,  エネルギー密度 ,  機関室
準シソーラス用語： エンジン室 ,  コントロールユニット ,  ハイブリッド車 ,  *パワーコントロール ,  電力密度 ,  容積

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  制御機器一般  (IC02010N)

タイトルに関連する用語 (5件)： ハイブリッドシステム ,  変速機 ,  高電力密度 ,  パワー ,  コントロールユニット