文献

J-GLOBAL ID：201602251402315499   整理番号：16A1239591

大動脈洗浄に基づくロールの安定性シミュレーションと試験【JST・京大機械翻訳】

Simulation and Test of Rollover Stability Based on Rear Wheel Pulsed Active Steering

著者 (3件)： Zhang Baozhen (Hunan University,State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body) ,  Amir Khajepour (Hunan University,State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body) ,  Xie Hui (Hunan University,State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 7  ページ： 857-864,856  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,新しいアクティブアクティブステアリング技術を提案し,車両の横揺れ安定性を改善し,シミュレーション解析と実験研究を行った。まず第一に,油圧パルス発生システムを設計して,サスペンションパラメータと後輪ステアリング角度に及ぼす運転パラメータの影響を分析して,実験的SUV車両に基づく多自由度の車両動力学モデルを確立して,最適パラメータを決定した。次に,車両ロールの動的安定性指数を提案し,対応する制御戦略を設計し,CARSIMとSIMULINKに基づくシミュレーション解析を行った。最後に,実験的SUV車両に油圧パルス発生器を設置し,車両試験を行った。シミュレーションと実験結果は以下を示す。提案した戦略は,車両のロール角と側面の傾斜角を減少させるだけではなく,車両の反横揺れ能力を効果的に改善するだけではなく,横滑り角と側方加速度を減少させ,車両の横方向安定性を向上させることができる。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 加速度 ,  動的安定性 ,  油圧 ,  傾斜角 ,  *シミュレーション ,  スキッド ,  横揺れ ,  パルス発生器 ,  ロール角 ,  Simulink ,  最適パラメータ ,  車両力学 ,  多自由度 ,  運転パラメータ
準シソーラス用語： パルス発生 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： SUV ,  rear wheel pulsed active steering ,  hydraulic system ,  anti-rollover control ,  vehicle test

分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 大動脈 ,  洗浄 ,  ロール ,  安定性 ,  シミュレーション ,  試験