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J-GLOBAL ID：201602253033074867   整理番号：16A0565757

ハイブリッド電気自動車の熱管理のためのファンパッド蒸発バッテリー冷却

FAN-PAD EVAPORATIVE BATTERY COOLING FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT

著者 (2件)： EL-LADAN A. D. (Coventry Univ.) ,  HAAS O. C. L. (Coventry Univ.)
資料名： IET Conference Publications  (IET Conference Publications)
巻： 668  ページ： 172-178  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0665A  ISSN： 0537-9989  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車(HEV)で高出力の電池性能に影響を与える主な要因は,動作中の温度上昇である。バッテリー管理システムは,適切なレベルのバッテリー充電状態(SOC)を維持しながら,同時に,20°Cと45°Cの間でHEV電池を動作させることを目的とした。新規のバッテリー冷却方法としてファンパッド蒸発冷却を提案した。本論文では,自動車のバッテリー応用のため,冷却ファンパッド蒸発の数学的モデルを説明した。これは,バッテリーセルを容易かつ均一に冷却するため,2方向強制空気蒸発冷却を提案した。システムが冷却パッドに供給する車速によって作成された空気の流れを利用し,車両が動いているとき,ファンはごくわずかまたはゼロ電力で動作した。本論文では,蒸発ファンパッド冷却をシミュレーションを用いて従来の空気冷却と比較し,既存の電池冷却システムに比べてこのアプローチの利点を論じた。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *熱管理 ,  パッド ,  二次電池 ,  昇温 ,  数学モデル ,  空気冷却 ,  *蒸発冷却
準シソーラス用語： *ハイブリッド電気自動車 ,  バッテリー ,  温度上昇 ,  数学的モデル

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (6件)： ハイブリッド電気自動車 ,  熱管理 ,  ファン ,  パッド ,  蒸発 ,  バッテリー