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J-GLOBAL ID：201602258226256827   整理番号：16A1325790

実験室交通で模擬した低速高応力による石乳香アスファルトの摩耗

The wear of Stone Mastic Asphalt due to slow speed high stress simulated laboratory trafficking

著者 (5件)： Woodward David (Ulster University, Built Environment Research Institute, Highway Engineering Research Group, Shore Road, Newtownabbey, County Antrim BT37 0QB, Northern Ireland, United Kingdom) ,  Millar Philip (Ulster University, Built Environment Research Institute, Highway Engineering Research Group, Shore Road, Newtownabbey, County Antrim BT37 0QB, Northern Ireland, United Kingdom) ,  Lantieri Claudio (DICAM Department, University of Bologna, Italy) ,  Sangiorgi Cesare (DICAM Department, University of Bologna, Italy) ,  Vignali Valeria (DICAM Department, University of Bologna, Italy)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 110  ページ： 270-277  発行年： 2016年05月01日 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： この論文は,石乳香アスファルト表面材料の摩耗の実験室研究を要約している。揃えたヨーロッパ試験法に摩耗試験の仕様は無い,そしてこれが実験室の予測に関連する重要な知識のギャップである。道路試験機を用いる英国摩耗試験を石乳香アスファルト標本に適用した。これは,同様な方法で作動させるには14mmと10mmSMAであることが分かる。新しい締固め試験標本の変数間の関係は,模擬交通の着手で急に変化する。これは,界面でのタイヤ/試験標本摩耗の状況を含まない実験室調査の課題を発生させる。接触域は,マクロ織物より測定するのに良い特性である。接触域と振子試験機間の不十分な関係は,接触界面での付加されるものを測定すべきか,振子試験機の限界かのいづれかである。タイヤ-アスファルト界面での摩耗,および,横滑り抵抗,回転抵抗および騒音発生のような特性の予測/測定/モニタリング/モデル化をより良く理解するため,さらなる調査が必要である。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： アスファルト ,  *アスファルト舗装 ,  マスチック ,  *摩耗 ,  *試験 ,  接触 ,  界面 ,  *接触機構 ,  スキッド
準シソーラス用語： 乳香 ,  試験法 ,  接触界面 ,  横滑り

著者キーワード (5件)： Wear testing ,  Stone Mastic Asphalt ,  Skid resistance ,  Macrotexture ,  Contact area

分類 (1件)： 各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R)

タイトルに関連する用語 (8件)： 実験室 ,  交通 ,  低速 ,  応力 ,  石 ,  乳香 ,  アスファルト ,  摩耗