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J-GLOBAL ID：201602265428830600   整理番号：16A1015074

地下鉄環境におけるブラックカーボンとPM_(2.5)の個体曝露特徴と【JST・京大機械翻訳】

Personal exposure to black carbon and PM_(2.5) in subway station in Shanghai

著者 (4件)： Lei Xiaoning (State Environmental Protection Key Laboratory of Risk Assessment and Control on Chemical Processes, East China University of Science & Technology) ,  Xiu Guangli (State Environmental Protection Key Laboratory of Risk Assessment and Control on Chemical Processes, East China University of Science & Technology) ,  Wang Pengwei (State Environmental Protection Key Laboratory of Risk Assessment and Control on Chemical Processes, East China University of Science & Technology) ,  Li Bo (State Environmental Protection Key Laboratory of Risk Assessment and Control on Chemical Processes, East China University of Science & Technology)
資料名： Huanjing Huaxue  (Huanjing Huaxue)
巻： 35  号： 5  ページ： 843-849  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2490A  ISSN： 0254-6108  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2015年4月に,上海市の地下鉄の環境空気の汚染状況を知るためにある地下鉄ステーション内の地下と地上の2つの線路の個体は黒色炭素(BLACK CARBON,BC)に対してモニタリングを行い,同時に内外客車や地下鉄に内外のBC個体差が曝露のステーションを比較した。IMPROVETOR法を用いて車室内PM_(2.5)サンプル中の8つの炭素(OC_1、OC_2OC_3OC_4、、EC_1、EC_2EC_3とOPC)を測定し,粒子状物質を分析しの汚染源や形態の特徴。その結果,上海市と駅地下線地上線BCの個体の平均値はそれぞれ5.6±1.0ΜG・M(-3)と0.9±0.3ΜG・M(-3)暴露した。気象条件と地下鉄に対するステーション地上線BC汚染レベルの地下線が大きく影響を,またホーム上のBC濃度は,車室内に2~3倍高い。走査電子顕微鏡(SEM)の結果は示した,地下鉄内の大気中粒子状物の形状は不規則であった。上海市の地下鉄駅カーボン粒子は,主にレストランと自動車排気ガスに由来した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 地中線路 ,  *地中 ,  *カーボンブラック ,  気象条件 ,  客車 ,  汚染源 ,  走査電子顕微鏡 ,  個体差 ,  駅舎 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  炭素粒子 ,  地下鉄駅 ,  粒子状物質 ,  屋内 ,  上海市 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： black carbon ,  PM_(2.5) ,  personal exposure ,  carbonaceous components ,  morphology characteristics ,  subway ,  Shanghai

分類 (1件)： 粒状物調査測定  (SB03060E)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  環境 ,  ブラックカーボン ,  個体 ,  曝露