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J-GLOBAL ID：201602265883244866   整理番号：16A1315963

その周波数帯は存在Debatedである[連結自動車]【Powered by NICT】

ITS Frequency Bands Are Being Debated [Connected Vehicles]

著者 (1件)： Uhlemann Elisabeth
資料名： IEEE Vehicular Technology Magazine  (IEEE Vehicular Technology Magazine)
巻： 11  号： 4  ページ： 12-14  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1861A  ISSN： 1556-6072  CODEN： IVTMCU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Otto,既存のトラックの自己駆動技術を導入したスタートアップを取得に加えて,ユーバー・はVolvo自動車会社と組ん自律乗りhailing車両を作成した。Volvoとユーバー・技術者は,車両開発に関する協力,ユーバー・はVolvoベース車両への自己開発した自律運転システムを加えるであろう。ベース車両がVolvo社のモジュラスケーラブル製品アーキテクチャ(SPA)に開発されるであろう。プロジェクトは,道路に認可されて自律車両に求められる安全性,冗長性,および新しい特徴を含むようにSPAプラットフォームのスケーラビリティに高めるであろう。Copyright 2016 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *自動車 ,  道路 ,  安全性 ,  技術者 ,  冗長性 ,  *周波数帯
準シソーラス用語： 製品アーキテクチャ ,  自律性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 音声処理  (JE05000E) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (2件)： 周波数帯 ,  自動車