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J-GLOBAL ID：201602268535886937   整理番号：16A0087584

2段式翼における設置偏差を用いた軸流ファンの性能と内部流れ特性【Powered by NICT】

Performance and Internal Flow Characteristic of an Axial Flow Fan with Installation Deviation in Two-stage Blades

著者 (3件)： Ye Xuemin (MOE’s Key Lab of Condition Monitoring and Control for Power Plant Equipment, North China Electric Power Univ. ...) ,  Wang Feng (MOE’s Key Lab of Condition Monitoring and Control for Power Plant Equipment, North China Electric Power Univ. ...) ,  Li Chunxi (MOE’s Key Lab of Condition Monitoring and Control for Power Plant Equipment, North China Electric Power Univ. ...)
資料名： Dongligongcheng Xuebao  (Dongligongcheng Xuebao)
巻： 35  号： 5  ページ： 394-403,411  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2678A  ISSN： 1674-7607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 一例として,600MW発電装置に使用される2段階可変ピッチ軸流送風機を取り上げ,ファンの空力特性,羽根車の作業能力と同一円周位置異常に設置で2翼の場合には騒音特性の結果は単一異常翼のそれと比較したを調査するために,Fluentを用いて数値シミュレーションを行った。結果は,同時に2翼異常に設置された場合,羽根車,ガイドベーンの効率,送風機の騒音と運転性能の作業能力は全て単一異常翼を用いた場合に劣ることを示す;失速領域は拡大し,特に翼の正偏差の場合である。負の小さい偏り条件下で,羽根車の作業能力は同じ正位を伴うより小さい;しかし,βの上昇による羽根車の作業能力は負偏差条件下で増加した。正の偏差の場合,案内羽根の流れ損失は負偏差のそれよりも大きい。ファンの騒音レベルは,βの増加に伴って上昇する傾向があり,異常インペラ騒音分布に対する正偏差の影響は負の偏差よりも強く,第2段翼における単一異常ブレードを有するファンの騒音である第1段羽根車のそれよりも高かった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 騒音レベル ,  羽根車 ,  案内羽根 ,  発電設備 ,  走行性能 ,  *送風機 ,  騒音 ,  *軸流送風機 ,  失速 ,  空力特性 ,  *流れ特性
準シソーラス用語： 騒音分布 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  電力系統一般  (NB02000E) ,  換気  (PC02040B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 翼 ,  偏差 ,  軸流ファン ,  流れ特性