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J-GLOBAL ID：201602268593478768   整理番号：16A0353873

光線追跡法に基づく船舶伴流の赤外特性化と検出【Powered by NICT】

Infrared characterization and detection of ship wake based on ray tracing method

著者 (3件)： Zhang Shicheng (Watercraft Power Command Dep., Zhenjiang Watercraft Coll., Zhenjiang) ,  Yang Li (Coll. of Power Engineering, Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Shi Heng (Watercraft Power Command Dep., Zhenjiang Watercraft Coll., Zhenjiang)
資料名： Hongwai yu Jiguang Gongcheng  (Hongwai yu Jiguang Gongcheng)
巻： 44  号： 5  ページ： 1450-1455  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2521A  ISSN： 1007-2276  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船舶は海に出港時,数キロメートルの長さと長い持続時間の後流は,船体の後に現れるであろう。伴流の赤外キャラクタリゼーションにより船舶検出のための塩基は船舶伴流の見かけの羽毛により提供される。伴流の可視シミュレーションは船舶伴流の特性から達成された。船舶伴流の赤外イメージングモデルはCook-Torranceモデルに基づいて確立した。種々の検出条件の下で赤外結像特性を光線追跡法で得られた,太陽放射,空のバックグラウンド放射と大気透過の環境影響を包括的に考慮した。結果は,海面である完全暗及び船体伴流は低仰角で明らかである一方,海面明るい及び船体伴流は高仰角で弱いを示した。Kelvin伴流のイメージング特性は空気温度にわずかに影響されると,乱流後流は低高度角と空気温度で暗バンドが高い空気温度で明るいバンドである。Kelvin伴流は海上風速度の増加とともに最終的に認知できないであろうし,乱流伴流が認められることのみ船舶伴流の特性化である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 海上風 ,  継続時間 ,  *伴流 ,  船殻 ,  気温 ,  環境影響 ,  キャラクタリゼーション ,  乱流 ,  画像特性 ,  海洋 ,  海面 ,  *船舶
準シソーラス用語： 仰角 ,  赤外イメージング ,  レイトレーシング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 物体の周りの流れ  (BC02040N) ,  赤外・遠赤外領域の測光と光検出器  (BD07032W) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 光線追跡法 ,  船舶 ,  伴流 ,  赤外特性