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J-GLOBAL ID：201602269023431161   整理番号：16A0901573

中間ステーション最適ベースのバス線路調整研究を最適化した。【JST・京大機械翻訳】

Bus Routes Optimization and Adjustment Based on the Optimal Service Capability of Urban Bus Stop

著者 (3件)： Bai Wei (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University) ,  Jiang Xinguo (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University) ,  Zhang Guopeng (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 16  号： 1  ページ： 155-161  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 数多くの都市の公共輸送線路とバスサイトが中心の市街地に密集し,も,住民が提供する通行便利な同時に都市交通が多くの難題をもたらした。同じ1つの中間発に多数の公共輸送車両が立つと,車両駐車時の待ち行列遅延は深刻であり,最も普遍的な問題であるより,朝夕の交通ラッシュアワーで特に。本論文はバス中間ステーションからにサービスの公共輸送線路数と各線路車両時間の特徴を始め,各線路車両研究サイト領域で遅れは制御目標発為,結合が認めなかった車両を駐車時間特性と乗客の旅行需要特徴駐車,公共輸送機関ステーションの最適通行能力を決定するすなわち車両の待ち行列による遅れの最大サービス能力は生じない,そして冗長回路の最適化方法の調整を与えて,最後に1つの計算事例によりモデルの実用性を検証することにより。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 公共輸送機関 ,  住民 ,  都市 ,  サービス ,  都市交通 ,  乗客 ,  公共輸送 ,  最適化手法 ,  駐車 ,  市街地 ,  待ち行列 ,  *最適化
準シソーラス用語： 実用性 ,  旅行需要 ,  ラッシュアワー , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： urban traffic ,  service capacity ,  optimization ,  bus station ,  adjustment

分類 (1件)： 開発,再開発,都市整備  (RD02030V)

タイトルに関連する用語 (5件)： ステーション ,  バス ,  線路 ,  研究 ,  最適化