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J-GLOBAL ID：201602270481196837   整理番号：16A0446171

AIST-RAMによるティータ式2枚翼風車の動的荷重評価

著者 (6件)： 鈴木秀治 (東大 大学院工学系研究科) ,  青木繁光 (産業技術総合研) ,  櫻井健一 (産業技術総合研) ,  小垣哲也 (産業技術総合研) ,  荒川忠一 (東大) ,  飯田誠 (東大)
資料名： 日本機械学会年次大会講演論文集(CD-ROM)  (日本機械学会年次大会(CD-ROM))
巻： 2015  ページ： ROMBUNNO.J0530405  発行年： 2015年09月12日 
JST資料番号： X0587C  ISSN： 2424-2667  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来の3枚翼風車と比較して製作コスト削減,風車構造の軽量化を行うことができることから,2枚翼風車に注目が集まっている。しかし,翼枚数を減らすことによりトルク変動は増大し,疲労荷重は増大傾向にあるという課題が存在する。この課題に対して,2枚翼風車の翼根・シャフト軸に生じる疲労を軽減させることができるハブ形式として,主軸とブレード軸を可動とした「ティータードハブ」が存在する。本研究では,産業技術総合研究所により開発中のAIST-RAMを用い,ティータードハブ導入時の風車翼に生じる荷重の解析を行った。(著者抄録)

シソーラス用語： *動荷重 ,  *風車 ,  *疲れ荷重 ,  主軸 ,  *軸 ,  *翼 ,  研究所 ,  *軽量化 ,  製造原価 ,  原価低減 ,  変動
準シソーラス用語： 動的荷重 ,  疲労荷重 ,  シャフト【機械要素】 ,  ブレード ,  産業技術総合研究所 ,  AIST ,  製作コスト ,  コスト削減 ,  トルク変動

分類 (2件)： 風力エネルギー  (LB03060X) ,  疲れ一般  (HC05010H)

タイトルに関連する用語 (6件)： AIST ,  RAM ,  翼 ,  風車 ,  動的荷重 ,  評価