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J-GLOBAL ID：201602272561367139   整理番号：16A0073488

都市鉄道輸送駅の動的ボトルネックの同定【Powered by NICT】

Identification of Dynamic Bottlenecks of Urban Rail Transit Stations

著者 (3件)： Huang Linghai (State Key Lab of Rail Traffic Control &Safety, Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Li Haiying (State Key Lab of Rail Traffic Control &Safety, Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Xu Xinyue (State Key Lab of Rail Traffic Control &Safety, Beijing Jiaotong Univ., Beijing)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 37  号： 7  ページ： 1-8  発行年： 2015年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ボトルネック同定は,都市鉄道トランジット駅の計画,設計,運用管理において処理する必要のある急務の課題である。既存の静的と動的障壁の概念に基づいて,動的障壁は2カテゴリー,すなわち主要ボトルネックと二次障害に分類した,動的ボトルネックの原因別にみた。動的ボトルネック伝送特性を調べ,相関ボトルネックとボトルネッククラスタ概念はボトルネック伝達機構を記述するために提案した,新しいボトルネック同定法を提案した。ボトルネッククラスタ概念によって支持され,駅の収集と分布容量に対する個々の施設の能力に影響するかを調べた定量的解析,感度解析ベースボトルネック軽減戦略を提案した。最後に,北京地下鉄駅の事例研究は,提案した方法の有効性と実用性を検証するために実行した。結果は,この方法が,駅のボトルネックを効率的に同定し,ボトルネックのボトルネックと重要性の間の依存関係を定義することができることを示した。既存の方法と比べて,この方法はシミュレーション時間を66.7%減少し,これはボトルネック同定の効率を著しく改善することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *駅舎 ,  シミュレーション ,  定量的分析 ,  事例研究 ,  運転管理 ,  感度解析
準シソーラス用語： 実用性 ,  地下鉄駅 ,  北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 都市鉄道輸送 ,  ボトルネック ,  同定