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J-GLOBAL ID：201602278154729393   整理番号：16A0319030

自動ブレーキ調整器の断面円板の熱変形の研究【Powered by NICT】

Thermal Deformation Research on Cutaway Disk of Automatic Brake Adjuster

著者 (6件)： Jiang Wensong (Key Lab. of Precision Opto-Mechatronics Technol. of Ministry of Education, Beihang Univ., Beijing) ,  Luo Zai (Lab. of Automotive Detection, China Jiliang Univ., Hangzhou) ,  Hu Xiaofeng (Lab. of Automotive Detection, China Jiliang Univ., Hangzhou) ,  Guo Bin (Lab. of Automotive Detection, China Jiliang Univ., Hangzhou) ,  Wang Xueying (Lab. of Automotive Detection, China Jiliang Univ., Hangzhou) ,  Wang Zhongyu (Key Lab. of Precision Opto-Mechatronics Technol. of Ministry of Education, Beihang Univ., Beijing)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 51  号： 22  ページ： 82-87  発行年： 2015年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： カットアウェイディスクの熱変形モデルはその機械的モデルに基づいた自動ブレーキ調整器を提案した。このモデルは,面板と自己調整クリアランスの増加の間の幾何学的関係を解決し,熱変形則を説明し,カットアウェイディスクの熱変形による自己調整クリアランス増加を計算することができる。多重インキュベータを用いて自動ブレーキ調整器の自己調整性能試験システムは種々の温度におけるクリアランスの増加を動的試験に設定した。7群の試験による実験結果は,相対誤差範囲は[0.01,0.13]であることを示した。真の値と比較して,提案したこのモデルの灰色度が0.98であるFEモデルのそれは0.92であった。平均絶対誤差は提案したこのモデルとFEモデルに対して0.53°のための0.14°である。提案したこのモデルは精度と正確さの両方のFEモデルに近似であることを示した。さらに,提案したこのモデルは,比較twith FEモデルを構築するために容易であるためである応用測定に適している。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 性能試験 ,  円板 ,  クリアランス ,  *熱変形 ,  多重化 ,  *調節器 ,  力学モデル
準シソーラス用語： FEMモデル ,  相対誤差 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ロボットの運動・制御  (IC04012J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動ブレーキ ,  調整器 ,  円板 ,  熱変形 ,  研究