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J-GLOBAL ID：201602278280938717   整理番号：16A0774277

電気自転車の鼻と前輪ロックアップのための条件【Powered by NICT】

Conditions for nose-over and front wheel lockup of electric bicycles

著者 (4件)： Maier O. (Institute for Applied Research, Pforzheim University, 75175 Pforzheim, Germany) ,  Pfeiffer M. (Information Technology Department, Pforzheim University, 75175 Pforzheim, Germany) ,  Scharpf S. (Institute for Applied Research, Pforzheim University, 75175 Pforzheim, Germany) ,  Wrede J. (Mechanical Engineering Department, Pforzheim University, 75175 Pforzheim, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： Mecatronics-REM  ページ： 219-224  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 従来と電気自転車(EB)では,オートバイ:自転車鼻と前輪ロックアップに類似した電子支援システムによって対処されることを二危険な制動状態である。Pforzheim大学における「結論:自転車」公的支援研究プロジェクト,ドイツ,分析法,シミュレーションモデルと試験バイクを使用するこれらの重要な制動状態を調べ,それらを回避するためにプロトタイプシステムを構築した。しばしばと誤って前輪ロックアップ自転車鼻上で-二種の完全に異なる現象の理由として考えられる。しかし,ある条件下での両方が同時に現れる。「結論:自転車」プロジェクトを短く報告した後,本論文では,これらの重要な状況が生じる条件とパラメータ設定を検討した。解析的車両動力学手法を用いた解析の結果は,文献とシミュレーションから得られた結果と比較した。これらの現象の完全な理解は機能的プロトタイプ支援システムの開発のための前提条件である。Copyright 2016 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ドイツ連邦共和国 ,  オートバイ ,  シミュレーションモデル ,  *自転車 ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： 支援システム ,  *電動自転車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 信号理論  (ND02020G) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自転車 ,  鼻 ,  前輪