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J-GLOBAL ID：201602280822036170   整理番号：16A1190258

軽量運転席エアバッグ

著者 (2件)： 廣瀬修 (豊田合成) ,  笹木健治 (豊田合成)
資料名： 豊田合成技報(Web)  (Toyoda Gosei Technical Review (Web))
巻： 53  ページ： 46-47 (WEB ONLY)  発行年： 2012年03月23日 
JST資料番号： U0904A  ISSN： 1883-9746  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,各カーメーカにおいて部品レベルでの軽量化による燃費向上に力が注がれており,エアバッグモジュールにおいてもそのニーズは例外ではない。本文では,機能(性能),サービス性(カーメーカでの組付け性,意匠自由度)を損なうことなく,大幅な部品点数の削減,及びそれに伴う軽量化を実現した運転席エアバッグモジュールを開発したので紹介する。機能の集約化による部品削減に着眼しパッドカバーの締結方法の見直し,及びホーンユニットの新規開発を実施した。その結果,軽くてシンプルなエアバッグモジュールを実現した。パッドカバーの開発品では,設定したツメ形状と板金の開口を引っ掛け,板金の開口を大きく設定し,パッドカバーを挿入後に板金を後曲げする新たな構造にすることにより締結強度と組付け性を両立している。ホーンユニットでは,ホーン吹鳴とハンドルへの固定機能を集約した新ホーンユニットを開発した。その結果,ハンドルへの固定性能を損なわずに大幅な部品削減を実現した。開発品において,従来サイズ及び性能を確保しながら,大幅な質量(30%減),部品点数(36%減)の削減を実施した。

シソーラス用語： 自動車 ,  *エアバッグ ,  *軽量化 ,  *運転台 ,  機能 ,  据付 ,  意匠 ,  部品 ,  減少 ,  サンドイッチ構造 ,  ホーン
準シソーラス用語： パッドカバー

分類 (1件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R)

タイトルに関連する用語 (3件)： 軽量 ,  運転席 ,  エアバッグ