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J-GLOBAL ID：201602284381010163   整理番号：16A0793369

電気自動車の電池の動的試験のモデリングとシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Testing, modeling and simulation of electric vehicle batteries

著者 (4件)： Tang Zheci (State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources, North China Electric Power University(Beijing)) ,  Guo Chunlin (State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources, North China Electric Power University(Beijing)) ,  Jia Dongming (State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources, North China Electric Power University(Beijing)) ,  Chen Han (State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources, North China Electric Power University(Beijing))
資料名： Dianyuan Jishu  (Dianyuan Jishu)
巻： 39  号： 12  ページ： 2612-2615  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2501A  ISSN： 1002-087X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車の電池は充放電電気自動車のキー技術の一つである,走行距離は電気自動車の走行と安全性には電池性能の優劣が直接影響している,さらに電動自動車の普及と発展にも影響する。まずリン酸鉄リチウム電池の特性について総括を行い,この基礎の上で,間欠放電試験を用いて試験の下での電池の開回路電圧(OCV)-SOC曲線が得られた,OCV-SOCモデルのパラメータを曲線あてはめにより決定した;電気自動車充電の電池パックモデルを確立して,PSCAD環境において定電流充電シミュレーションを行い,実測と比較してモデルの正確さをシミュレーションによって検証した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *自動車 ,  *電池 ,  曲線あてはめ ,  走行距離 ,  充電 ,  *シミュレーション ,  放電 ,  *モデリング ,  *電気自動車 ,  電池パック ,  リン酸リチウム鉄 ,  充放電 ,  *動的試験
準シソーラス用語： 開回路電圧 ,  電池性能 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： electric vehicle ,  battery model ,  PSCAD simulation ,  SOC

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  電池 ,  動的試験 ,  モデリング ,  シミュレーション