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J-GLOBAL ID：201602286863668406   整理番号：16A0081095

高速酸素燃料溶射WC27CrNiコーティングの回転フレッチングトライボロジー挙動【Powered by NICT】

Rotational fretting tribological behavior of high velocity oxygen fuel sprayed WC-27CrNi coating

著者 (5件)： Luo Jun (Engineering Res. Center for Materials Protection of Wear and Corrosion of Guizhou Province, Univ. of Guizhou ...) ,  Cai Zhenbing (Tribology Res. Inst.,Traction Power State Key Lab., Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Mo Jiliang (Tribology Res. Inst.,Traction Power State Key Lab., Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Peng Jinfang (Tribology Res. Inst.,Traction Power State Key Lab., Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Zhu Minhao (Tribology Res. Inst.,Traction Power State Key Lab., Southwest Jiaotong Univ., Chengdu)
資料名： Cailiao Rechuli Xuebao  (Cailiao Rechuli Xuebao)
巻： 36  号： 4  ページ： 210-214  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2127A  ISSN： 1009-6264  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： LZ50鋼の表面にwc27CrNiコーティングを高速酸素燃料溶射法により作製した。WC27CrNi被覆とLZ50鋼の回転フレッチング摩耗試験を,乾燥条件で種々の角度変位振幅の下で実施した。摩耗痕は光学顕微鏡,走査電子顕微鏡,エネルギー分散分光および粗面計にて分析した。実験結果は,基板鋼と比べて,WC-27CrNi被覆のフレッチング摩耗の部分滑り領域が左に移動し,滑り領域の範囲が広がることを示す。フレッチング摩耗試験のための部分的滑りレジームにおいては,被覆の摩擦係数は走行優勢定常段階であり,これは基板のそれよりも著しく低いを示し,被覆の損傷は,非常にわずかであった。滑り領域における被覆の摩擦係数は,定常段階で被覆から剥離した硬質粒子のために,基板よりも高かった。被覆の摩耗機構は,アブレシブ摩耗,酸化摩耗と剥離である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： アブレシブ摩耗 ,  *溶射 ,  鋼 ,  走査電子顕微鏡 ,  *被覆 ,  摩耗 ,  滑り ,  *高速度 ,  エネルギー散逸 ,  摩擦係数 ,  *酸素
準シソーラス用語： 摩耗機構 ,  フレッチング摩耗 ,  *トライボロジー挙動 ,  *フレッチング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 酸素 ,  燃料 ,  溶射 ,  コーティング ,  フレッチング ,  トライボロジー挙動