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J-GLOBAL ID：201602288226385432   整理番号：16A0734151

ハイブリッド電気自動車の多レベル車載コンバータの研究【JST・京大機械翻訳】

Research of Multilevel Converters on HEV

著者 (4件)： Hu Teng (Department of Electrical Engineering Northeast Dianli University) ,  Xu Lie (Department of Electrical Engineering Tsinghua University) ,  Li Yongdong (Department of Electrical Engineering Tsinghua University) ,  Han Xuejun (Department of Electrical Engineering Northeast Dianli University)
資料名： Diangong Jishu Xuebao  (Diangong Jishu Xuebao)
巻： 30  号： 14  ページ： 261-268  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2502A  ISSN： 1000-6753  CODEN： DIJXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： オンボード電源を動力としたハイブリッド電気自動車はすでにますます多くの注目を受けた。既存のオンボード電力変換器存在の問題:電池単量体動態均圧、出力密度、使用寿命と安全性などを,本論文では1つのカスケードHブリッジユニットと、マトリックスコンバータは中間周波数変圧器からの組合せ交直混合多電気コンバータを,提案した。このトポロジーはAC/DCの2つの入力モードの独立制御を実現でき,電力供給,電池と発電機電力供給の両立,PLUG-INモードとを共存させる。中間周波数(IF)とマトリックス変圧器変換器を用いて高出力密度運転を実現する,そしてシステムは四象限運転能力を持たせて,システムの体積と重量を減少する。トポロジーにおける大規模並列電池パックが存在しないため,バッテリーパックの使用寿命の信頼性と電力利用率を効果的に向上させることができる。いずれも提案した方法の正確さと有効性をシミュレーションと実験で検証した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 位相幾何学 ,  電池 ,  *変換器 ,  単量体 ,  中間周波数 ,  電力供給 ,  変圧器 ,  電力変換器 ,  安全性 ,  *ハイブリッド自動車
準シソーラス用語： 電力利用 ,  電池パック ,  マトリックスコンバータ ,  出力密度 ,  電源 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hybrid electrical vehicle ,  cascaded H-bridge ,  matrix converter ,  energy management system ,  medium frequency transformer

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： ハイブリッド電気自動車 ,  車載 ,  コンバータ ,  研究