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J-GLOBAL ID：201602288620435074   整理番号：16A0087949

エネルギー消費のシナリオ予測と北京都市旅客輸送の環境への放出【Powered by NICT】

Scenario prediction of the energy consumption and the environmental emissions of Beijing urban passenger transport

著者 (2件)： Gao Xiaoling (Coll. of Economics and Management, Shanghai Ocean Univ., Shanghai) ,  Ren Zhaojun (Coll. of Economics and Management, Shanghai Ocean Univ., Shanghai)
資料名： Qiche Anquan yu Jieneng Xuebao  (Qiche Anquan yu Jieneng Xuebao)
巻： 6  号： 3  ページ： 259-264  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2717A  ISSN： 1674-8484  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： CO_2,CO,CH_4,N_20,NO_x,SO_2のエネルギー消費と環境排出の状況を2012年の基準年に解析し,北京における都市交通計画と政策の枠内で将来予測のため2030年まで外挿した。計算機ソフトウエアを用いて「いつもどおりの仕事(BAU)”,”公共交通」,「新エネルギー自動車”,及び”公共輸送と新エネルギー自動車」(P&N)の4シナリオは長期エネルギー代替計画システム(LEAP)モデル,米国と呼ばれる,確立された。シナリオ解析の結果は省エネルギーに関して,公共交通シナリオが,新エネルギー自動車シナリオよりも優れていることを示した,しかし,新エネルギー自動車シナリオはSO_2放出の減少に関して,公共輸送シナリオよりも良い性能を示した。シナリオ4は,BAUの場合に比較して2030によるエネルギー消費の45.20%を節約するために成功すると,2012年の47.05%排出だけで,従って,環境排出減少の優れた可能性を秘めており,特にSO_2放出であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *旅客輸送 ,  仕事 ,  省エネルギー ,  公共輸送 ,  *エネルギー消費 ,  自動車 ,  アメリカ合衆国 ,  *都市
準シソーラス用語： 排出量低減 ,  新エネルギー ,  シナリオ解析 ,  都市交通計画 ,  *北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (9件)： 交通調査  (TB01031B) ,  土地利用一般,地域制  (RD02010Z) ,  その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  計算機網  (JC03000K) ,  都市交通  (TA01020W) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  都市計画一般,都市経済学  (RD01010S)

タイトルに関連する用語 (7件)： エネルギー消費 ,  シナリオ ,  予測 ,  京都 ,  旅客輸送 ,  環境 ,  放出