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J-GLOBAL ID：201602290758195477   整理番号：16A1241063

高速列車構造における蛇行波の実測統計解析【JST・京大機械翻訳】

Statistical analysis on field-test hunting wave of bogie frame for high-speed train

著者 (4件)： Yu Cuiying (School of Civil Engineering, Central South University) ,  Xiang Jun (School of Civil Engineering, Central South University) ,  Mao Jianhong (School of Civil Engineering, Central South University) ,  Gong Kai (School of Civil Engineering, Central South University)
資料名： Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 46  号： 4  ページ： 879-883  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0606A  ISSN： 1001-0505  CODEN： DDXZB9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速鉄道列車(枠組み)のために,高速鉄道列車のために,高速列車のための蛇行のΣ値を,290KMと300KM/Hの高速鉄道列車(軌道)のための基礎的データに基づき,工学的確率解析法によって,統計的に解析した。三角形級数モデルとMONTE-CARLO法を用いて、高速列車の人工構造の蛇行波をランダムにシミュレーションした。結果は,速度が290KM/Hから300KM/Hに増加するとき,高速列車構造の蛇行のΣ_P(P=99%)は0.238Gから0.245Gに増加し,高速列車の人工のピーク値はそれぞれGであることを示した。0.883Gの測定結果は,測定された構造の蛇行と類似しており,それは,枠組みのΣ_Pの合理性を証明して,それは,高速列車軌道(橋)システムの横振動解析のための良い励起源を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 統計解析 ,  励起 ,  高速鉄道 ,  ピーク値 ,  *蛇行 ,  合理性 ,  *高速列車

著者キーワード (5件)： high-speed train ,  hunting wave of bogie frame ,  standard deviation ,  exciting source ,  statistical analysis

分類 (9件)： 物理化学一般  (CB01010X) ,  微生物の生化学  (EG03020N) ,  高速空気力学  (BC03000C) ,  固体中の拡散一般  (BL06021L) ,  溶接部  (WC07100I) ,  構造力学一般  (HD01000X) ,  生物科学一般  (EA01010W) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  保線,鉄道防災  (RC07050X)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速列車 ,  蛇行 ,  実測 ,  統計解析