特許

J-GLOBAL ID：201603001119675739

多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置

発明者： 小田 純久 ,  中島 勇夫 ,  秤谷 雅史 ,  片山 章弘 ,  秋貞 和浩 ,  丸田 聖 ,  インシーシャンマイ ラート ,  中越 真一 ,  岡田 正英
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人 谷・阿部特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-221463
公開番号（公開出願番号）：特開2014-074353
特許番号：特許第5939119号
出願日： 2012年10月03日
公開日（公表日）： 2014年04月24日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 共通のクランクシャフトに接続された複数の気筒を有し且つ当該複数の気筒によって複数のバンクが構成される多気筒内燃機関において、互いに異なるバンクに属しクランク角が互いに360°異なる少なくとも一組の対向気筒のそれぞれで検出されたクランク角速度に相関する指標値の差分に基づいて、気筒間の空燃比インバランスを判定するインバランス判定手段と、 空燃比が所定の目標空燃比に一致するように、前記バンクごとに燃料噴射量を制御する空燃比フィードバック処理を行う空燃比フィードバック処理手段と、 を備えた多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置において、 前記空燃比インバランスを判定する前に、全気筒のうちで前記指標値が標準値から最も離れている気筒と同一のバンクに属する他の気筒の対向気筒につき、前記指標値の差分を燃焼改善方向に補正する補正手段を更に備えたことを特徴とする多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置。

IPC (3件)：

F02D 45/00 ( 200 6.01) ,  F02D 41/22 ( 200 6.01) ,  F02D 41/36 ( 200 6.01)

FI (3件)：

F02D 45/00 362 B ,  F02D 41/22 305 A ,  F02D 41/36 B