特許

J-GLOBAL ID：201603001820018882

タイヤ

発明者： 長谷川 朋生 ,  野村 文裕
出願人/特許権者： 株式会社ブリヂストン
代理人 (1件)： 三好 秀和
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-093008
公開番号（公開出願番号）：特開2013-220713
特許番号：特許第5986789号
出願日： 2012年04月16日
公開日（公表日）： 2013年10月28日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 トレッド部において、タイヤ周方向に延びる周方向溝若しくは前記トレッド部のタイヤ幅方向の端部と、前記タイヤ幅方向の長さが前記タイヤ幅方向における前記トレッド部の長さの30%以上となるように構成された前記タイヤ幅方向に延びる幅方向溝とによって区画化された複数の陸部を有するタイヤであって、 前記幅方向溝は、タイヤ赤道線の少なくとも片側において、少なくとも1つのタイヤ回転方向の反対方向に屈曲するように構成されている屈曲部を有し、 複数のベルト層を具備しており、 前記屈曲部の少なくとも1つは、前記ベルト層を構成するコードと前記タイヤ周方向となす角度が最も小さいベルト層の端部に対応するタイヤ幅方向位置の近傍に設けられており、 前記トレッド部の平面視において、前記幅方向溝は、前記幅方向溝のタイヤ幅方向に対する傾斜角が前記屈曲部の頂点に近づくにつれて大きくなるように、曲線状に湾曲することを特徴とするタイヤ。

IPC (2件)：

B60C 11/03 ( 200 6.01) ,  B60C 9/18 ( 200 6.01)

FI (3件)：

B60C 11/03 C ,  B60C 11/03 100 B ,  B60C 9/18 N

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 特開平2-127104
  
• 空気入りタイヤ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-170820   出願人：横浜ゴム株式会社

審査官引用 (2件)

• 特開平2-127104
  
• 特開平2-127104