特許

J-GLOBAL ID：201603009816668032

タービンエンジン組立体及び二元燃料航空機システム

発明者： デルガド,アドン ,  ブーフホルツ,トッド・ジェームズ ,  マチアス,クリストファー・デイル
出願人/特許権者： ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
代理人 (4件)： 荒川 聡志 ,  小倉 博 ,  黒川 俊久 ,  田中 拓人
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-550402
公開番号（公開出願番号）：特表2016-503858
出願日： 2013年11月26日
公開日（公表日）： 2016年02月08日
要約：

極低温燃料システム(500)を有するタービンエンジン組立体(101)及び二元燃料航空機システムは、極低温燃料貯蔵器(502)と、気化式熱交換器(504)と、燃料貯蔵器を気化式熱交換器の入力に作動可能に接続する液体供給ライン(506)と、気化式熱交換器の出力を燃焼セクションに作動可能に接続するガス供給ライン(508)と、液体供給ライン及びガス供給ラインを熱的に接続して熱をガス供給ラインから液体供給ラインに伝達する第2の熱交換器(510)とを含む。【選択図】 図8

請求項（抜粋）：

タービンコア(108)と、 極低温燃料システム(500)と、 を備えるタービンエンジン組立体であって、 前記タービンコアは、軸方向に整列した 圧縮機セクション(105)と、 燃焼セクション(90)と、 タービンセクション(155、157)と、 を含み、 前記極低温燃料システムは、 極低温燃料貯蔵器(502)と、 気化式熱交換器(504)と、 前記燃料貯蔵器を前記気化式熱交換器の入力に作動可能に接続する液体供給ライン(506)と、 前記気化式熱交換器の出力を前記燃焼セクションに作動可能に接続するガス供給ライン(508)と、 前記液体供給ライン及び前記ガス供給ラインを熱的に接続して熱を前記ガス供給ラインから前記液体供給ラインに伝達する第2の熱交換器(510)と、 を含むことを特徴とする、エンジン組立体。

IPC (2件)：

F02C 7/224 ,  F02C 7/22

FI (2件)：

F02C7/224 ,  F02C7/22 A