特許
J-GLOBAL ID：201603014926600534

作業車輌の原動部

発明者：
五島 一実

五島 一実 について

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奥村 和哉

奥村 和哉 について

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岩本 浩

岩本 浩 について

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釘宮 啓

釘宮 啓 について

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土居原 純二

土居原 純二 について

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廣田 幹司

廣田 幹司 について

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貝梅 光樹

貝梅 光樹 について


出願人/特許権者：
井関農機株式会社

井関農機株式会社 について


公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-130362
公開番号（公開出願番号）：特開2016-007964
出願日： 2014年06月25日
公開日（公表日）： 2016年01月18日
要約：
【課題】エンジンの暖気運転を効率化し、エンジン出力を高めて作業車輌の作業能率を向上させる。【解決手段】エンジン(E)の外側にラジエータ(50)を配置し、ラジエータ(50)の外側に塵埃を濾過する濾過体(8B)を配置し、エンジン(E)とラジエータ(50)の間には、互いの翼角度を逆に設定した冷却ファン(20)と排塵ファン(30)を同一軸心上に回転自在に設け、エンジン(E)から冷却ファン(20)への駆動力の伝達を接続および遮断する冷却クラッチ(C1)と、エンジン(E)から排塵ファン(30)への駆動力の伝達を接続および遮断する排塵クラッチ(C2)を設け、冷却クラッチ(C1)と排塵クラッチ(C2)を背反的に接続する状態と、冷却ファン(C1)と排塵クラッチ(C2)の両方を遮断する状態とに切り換える駆動状態切換手段(45)を設ける。【選択図】図10
請求項（抜粋）：
エンジン(E)の外側にラジエータ(50)を配置し、該ラジエータ(50)の外側に塵埃を濾過する濾過体(8B)を配置し、前記エンジン(E)とラジエータ(50)の間には、互いの翼角度を逆に設定した冷却ファン(20)と排塵ファン(30)を同一軸心上に回転自在に設け、前記エンジン(E)から冷却ファン(20)への駆動力の伝達を接続および遮断する冷却クラッチ(C1)と、エンジン(E)から排塵ファン(30)への駆動力の伝達を接続および遮断する排塵クラッチ(C2)を設け、前記冷却クラッチ(C1)と排塵クラッチ(C2)を背反的に接続する状態と、前記冷却ファン(C1)と排塵クラッチ(C2)の両方を遮断する状態とに切り換える駆動状態切換手段(45)を設けた作業車輌の原動部。
IPC (5件)：
B60K 11/04 ,  A01D 41/12 ,  F01P 7/04 ,  F01P 11/12 ,  F01P 5/04
FI (5件)：
B60K11/04 D ,  A01D41/12 E ,  F01P7/04 P ,  F01P11/12 G ,  F01P5/04 G
Fターム (23件)：
2B074AA01 ,  2B074AB01 ,  2B074AC02 ,  2B074AD01 ,  2B074CD02 ,  2B074CD05 ,  2B074CD06 ,  2B074DA02 ,  2B074DA03 ,  2B074DF01 ,  2B074DF08 ,  2B074DF09 ,  2B074EA13 ,  2B074EB13 ,  2B074FA05 ,  3D038AA04 ,  3D038AB08 ,  3D038AC02 ,  3D038AC03 ,  3D038AC11 ,  3D038AC14 ,  3D038AC23 ,  3D038AC27
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (3件)

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