特許

J-GLOBAL ID：201603016325115984

車載通信システム

発明者： 市原 雅明
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人 小笠原特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-253270
公開番号（公開出願番号）：特開2016-116075
出願日： 2014年12月15日
公開日（公表日）： 2016年06月23日
要約：

【課題】車外ネットワークに接続されるECUを備えた車載通信システムにおいて、車外ネットワークに接続されないECUの処理動作がサイバー攻撃の影響を受けることを阻止する。【解決手段】車載通信システム10では、第1のECU11が、第1の暗号鍵と第2の暗号鍵のうち第1の暗号鍵だけを保持し、第2のECU12が、第1の暗号鍵を保持し、車外ネットワークに接続される第3のECU13が、第1の暗号鍵と第2の暗号鍵のうち第2の暗号鍵だけを保持する。第2のECU12は、第1の暗号鍵を使用して生成した送信側コードを付与した通信データを送信する。第1のECU11は、通信データを受信した場合に、第1の暗号鍵を使用して生成した受信側コードによって、受信した通信データに付与された送信側コードの検証を行う。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

通信データの送信側が生成するメッセージ認証コードである送信側コードと、前記通信データの受信側が生成するメッセージ認証コードである受信側コードとを使用してメッセージ認証を行う車載通信システムであって、 車載ネットワークに接続され、第1の暗号鍵と前記第1の暗号鍵とは異なる第2の暗号鍵のうち前記第1の暗号鍵だけを保持する第1のECUと、 前記車載ネットワークに接続され、前記第1の暗号鍵を少なくとも保持する第2のECUと、 前記車載ネットワーク及び車外ネットワークに接続され、前記第1の暗号鍵と前記第2の暗号鍵のうち前記第2の暗号鍵だけを保持して、前記第2の暗号鍵を使用して前記車載ネットワークにおける通信時に前記送信側コード又は前記受信側コードを生成する第3のECUとを備え、 前記第2のECUは、前記第1の暗号鍵を使用して生成した送信側コードを付与した通信データを送信し、 前記第1のECUは、前記通信データを受信した場合に、前記第1の暗号鍵を使用して生成した受信側コードによって、前記受信した通信データに付与された送信側コードの検証を行う、車載通信システム。

IPC (3件)：

H04L 9/14 ,  H04L 9/32 ,  B60R 16/023

FI (3件)：

H04L9/00 641 ,  H04L9/00 675A ,  B60R16/02 665P

Fターム (15件)：

5J104AA08 ,  5J104AA16 ,  5J104AA32 ,  5J104AA41 ,  5J104DA03 ,  5J104EA04 ,  5J104EA08 ,  5J104EA18 ,  5J104JA03 ,  5J104LA02 ,  5J104NA02 ,  5J104NA36 ,  5J104NA37 ,  5J104NA38 ,  5J104PA01