特許
J-GLOBAL ID：201603017739230048
ハイブリッド変速機
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
特許業務法人共生国際特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-093249
公開番号（公開出願番号）：特開2013-122308
特許番号：特許第6013760号
出願日： 2012年04月16日
公開日（公表日）： 2013年06月20日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 入力要素(input)とモータージェネレータ(MG)と第1クラッチ(CL1)とが連結され、4個以上の回転要素を備えた複合遊星ギア装置でなる第1遊星ギアセット(PGS1)と、
出力要素(output)が連結され、4個以上の回転要素を持つ第2遊星ギアセット(PGS2)と、
を含んでなり、
前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第1回転要素は、前記入力要素(input)と常時連結され、
前記第1クラッチ(CL1)は、前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第3回転要素の回転を選択的に停止させるように設置され、
前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第4回転要素は、前記モータージェネレータ(MG)と常時連結され、
前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第1回転要素は、第6クラッチ(CL6)を介して、前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第2回転要素と選択的に連結され、
前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第2回転要素は、前記出力要素(output)と、常時連結され、
前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第3回転要素は、第4クラッチ(CL4)及び第2クラッチ(CL2)を介して、前記入力要素(input)及び変速機ケースに選択的に連結され、
前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第4回転要素は、第5クラッチ(CL5)及び第3クラッチ(CL3)を介し、前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第2回転要素及び変速機ケースに選択的に連結され、
前記第1遊星ギアセット(PGS1)は、第1シングルピニオン遊星ギア装置(PS1)と第2シングルピニオン遊星ギア装置(PS2)とが結合されてなり、
前記第1シングルピニオン遊星ギア装置(PS1)の回転要素は、第1サンギア(S1)と第1キャリア(C1)と第1リングギア(R1)とでなり、
前記第2シングルピニオン遊星ギア装置(PS2)の回転要素は、第2サンギア(S2)と第2キャリア(C2)と第2リングギア(R2)とでなり、
前記第2リングギア(R2)は、前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第1回転要素を構成し、
前記第1リングギア(R1)は、前記第2キャリア(C2)と常時連結されて前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第2回転要素を構成し、
前記第1キャリア(C1)は、前記第2サンギア(S2)と常時連結されて前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第3回転要素を構成し、
前記第1サンギア(S1)は、前記第1遊星ギアセット(PGS1)の第4回転要素を構成し、
前記第2遊星ギアセット(PGS2)の回転要素は、第3サンギア(S3)と第4サンギア(S4)と第3-4キャリア(C3-4)と第3-4リングギア(R3-4)とでなり、
前記第4サンギア(S4)は、前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第1回転要素であり、
前記第3-4リングギア(R3-4)は、前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第2回転要素であり、
前記第3-4キャリア(C3-4)は、前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第3回転要素であり、
前記第3サンギア(S3)は、前記第2遊星ギアセット(PGS2)の第4回転要素であることを特徴とするハイブリッド変速機。
IPC (5件)：
F16H 3/66 ( 200 6.01)
, F16H 3/72 ( 200 6.01)
, B60K 6/48 ( 200 7.10)
, B60K 6/547 ( 200 7.10)
, B60K 6/365 ( 200 7.10)
F16H 3/66 B
, F16H 3/72 A
, B60K 6/48
, B60K 6/547
, B60K 6/365
出願人引用 (1件)
-
車両の動力伝達装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願平8-121671
出願人：トヨタ自動車株式会社
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