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J-GLOBAL ID：201702200695989486   整理番号：17A0977615

台車技術 地下鉄向け狭軌用新操舵台車の開発

著者 (1件)： 福島知樹 (東京地下鉄)
資料名： 鉄道車両と技術  (Rolling Stock & Technology)
巻： 23  号： 6  ページ： 15-21  発行年： 2017年06月30日 
JST資料番号： L8126A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・東京地下鉄の狭軌用試作操舵台車の概要と東西線15000系電車による現車試験結果,さらにその成果をもとにして日比谷線13000系電車に搭載した量産仕様SC103系操舵台車の概要について紹介。
・本操舵台車は前台車の後軸,後台車の前軸に揺れまくらと軸箱をリンクで繋ぐ操舵装置を設け,試験の結果,1軸外軌横圧の減少を確認。
・日比谷線13000系電車では横圧が平均35%減少し,騒音レベルも約15dB低下。

シソーラス用語： 地下鉄道 ,  *台車 ,  圧力 ,  騒音レベル ,  軸箱 ,  操舵装置
準シソーラス用語： 横圧 ,  *操舵台車 ,  東京メトロ

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 台車 ,  地下鉄 ,  操舵台車 ,  開発