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J-GLOBAL ID：201702210779730889   整理番号：17A1554367

電解コンデンサレス6パルスDCリンク3相インバータの閉ループ制御の解析と設計【Powered by NICT】

Analysis and Design of Closed-Loop Control of Electrolytic Capacitor-Less Six-Pulse DC Link Three-Phase Inverter

著者 (3件)： Ghoshal Anirban (Department of Electrical and Computer Engineering, National University of Singapore, Singapore) ,  Pan Xuewei (Harbin Institute of Technology, Shenzhen, China) ,  Rathore Akshay K (Electrical and Computer Engineering Department, Concordia University, Montreal, QC, Canada)
資料名： IEEE Transactions on Industry Applications  (IEEE Transactions on Industry Applications)
巻： 53  号： 5  ページ： 4957-4964  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0338B  ISSN： 0093-9994  CODEN： ITIACR  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無停電電源,電気自動車,ハイブリッド電気自動車の三相インバータは中間DCリンク電解コンデンサ,信頼性問題を使用し,インバータ不調と限られた寿命の顕著な原因である。電解コンデンサの大容量はシステムのサイズとコストを増加させる。六パルス変調技術とともに高周波電力変換を用いた電解キャパシタレスインバータに関する最近の研究は,この問題に対処することを試みた。しかし,閉ループ運転と制御はSOIを用いた直流リンクに起因するいくつかの問題を持っている。本論文では,閉ループ動作,設計,電解SOIを用いたインバータの実行を提出した。異なる荷重条件の下での実験室に設置され,試験した概念実証1kWのハードウェアプロトタイプ。全体で,インバータの98%定格効率は全高調波歪で得られた2%以内であった。始動と負荷変動時の過渡結果は平滑で,インバータの安全運転を実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *直流リンク ,  電力変換 ,  電気自動車 ,  負荷変動 ,  *電解 ,  ハイブリッド自動車 ,  *電解コンデンサ ,  パルス変調 ,  *フィードバック制御 ,  信頼性 ,  *パルス ,  HF【周波数】 ,  無停電電源
準シソーラス用語： 全高調波歪 ,  *三相 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (9件)： 電解コンデンサ ,  レス ,  パルス ,  DCリンク ,  3相 ,  インバータ ,  閉ループ制御 ,  解析 ,  設計