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J-GLOBAL ID：201702212663138568   整理番号：17A0391971

分流駆動システムの振動特性に及ぼす時変支の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Influence of Time-Variant Supporting Stiffness on Vibration Characteristics of Split-Torque Transmission System

著者 (4件)： Ren Wei (College of Mechanical and Electrical Engineering,Nanjing University of Aeronautics &Astronautics) ,  Jin Guanghu (College of Mechanical and Electrical Engineering,Nanjing University of Aeronautics &Astronautics) ,  Zhu Rupeng (College of Mechanical and Electrical Engineering,Nanjing University of Aeronautics &Astronautics) ,  Lu Fengxia (College of Mechanical and Electrical Engineering,Nanjing University of Aeronautics &Astronautics)
資料名： Nanjing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Nanjing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 48  号： 6  ページ： 808-814  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0399A  ISSN： 1005-2615  CODEN： NHHXEU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 集中質量法に基づき,時変噛合い剛性,総合伝達誤差,およびクリアランスクリアランスの影響を考慮して,円筒歯車駆動システムの曲げ-ねじり結合動力学モデルと方程式を確立した。RUNGE-KUTTA法を用いて,動力学方程式を数値的に解いた。転がり軸受の剛性計算モデルを導入することによって,システムの振動特性に及ぼす時変支と剛の影響を解析した。シミュレーション結果は以下を示す。軸受の剛性は,時変支モデルによって計算したとき,4%の変動を生じ,そして,軸上の横方向の振動変位振幅は,約5%増加した。剛性の時間変化はシステムの非線形性を強化し,安定性を悪化させる。剛性の時変特性は分Niu級動載係数に大きな影響を与え,并車級動載係数に対する影響は小さかった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 軸受 ,  円筒歯車 ,  剛性 ,  計算モデル ,  経時変化 ,  運動論的方程式 ,  *分流 ,  非線形性 ,  転がり軸受 ,  *駆動方式 ,  振動変位 ,  動力学モデル ,  伝達誤差 ,  噛合い剛性 ,  *振動特性 ,  機械的性質

著者キーワード (5件)： gear ,  dynamics ,  rolling element bearing ,  supporting stiffness ,  split-torque

分類 (1件)： 軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 分流 ,  駆動システム ,  振動特性 ,  研究