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J-GLOBAL ID：201702212751995493   整理番号：17A1398163

高Reynolds数の結合翼無人機の縦方向空力特性解析【Powered by NICT】

Longitudinal aerodynamic characteristics analysis of a joined wing unmanned aerial vehicle in high reynolds number

著者 (3件)： Yuhong Cai (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing, China) ,  Guanxin Hong (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing, China) ,  Gang Liu (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICMAE  ページ： 489-493  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文の目的は新しい高高度長航続時間(HALE)結合翼無人機(JWUAV) 警報awk結合翼U AVの縦方向空力特性を研究することである。幾何学的空力形状はミッション要求に従って設計した。計算流体力学(CFD)法を三条件:1)における警報awk JWUAVの揚力および抗力係数を得るために採用した。Re=六百七十万,Ma=0.45;2)。Re=九百六十万,Ma=0.65;3)。Re=一千百八十万,Ma=0.8,迎え角は 2°から14°の範囲であった。全翼機レイアウトと比較して,結果は,警報awk JWUAVは中・低Mach数で類似していた揚抗特性を持つことを示したが,ピッチモーメント特性は有意差を持っていた。一方,安定性のマージンはMach数小さな迎え角の増加と共に有意な変化を示さなかった。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *空気力学 ,  迎え角 ,  *空力特性 ,  Mach数 ,  計算流体力学 ,  高空 ,  揚力 ,  *無人機 ,  警報 ,  抗力係数
準シソーラス用語： 低Mach数 ,  全翼機 ,  *結合翼 ,  *高Reynolds数 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 物体の周りの流れ  (BC02040N) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高Reynolds数 ,  結合翼 ,  無人機 ,  縦方向 ,  空力特性 ,  解析