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J-GLOBAL ID：201702212863966697   整理番号：17A1322956

複合ネットワークに基づく高速鉄道輸送サービスネットワーク再構成モデル【JST・京大機械翻訳】

China High-speed Railway Transportation Network Reconfiguration Based on Complex Network Theory

著者 (4件)： Wang Ying (北京交通大学軌道交通控制与安全国家重点実験室,北京100044;北京交通大学交通運輸学院,北京100044) ,  Han Baoming (北京交通大学交通運輸学院,北京,100044) ,  Zhang Qi (北京交通大学軌道交通控制与安全国家重点実験室,北京100044;北京交通大学交通運輸学院,北京100044) ,  Lu Kai (北京交通大学交通運輸学院,北京,100044)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 17  号： 1  ページ： 136-142  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 複雑なネットワーク理論を用いて,L空間に基づいて,列車の数と走行時間を重みとした高速鉄道輸送サービスネットワーク(このネットワークには525駅,2666列車を含む)を構築した。これらに基づいて,2つのネットワークにおける異なる輸送の重要性,2つのネットワークにおけるノードの種々の役割を,2つのネットワークの間で比較,分析するために,強度,強さ,中間の数などの複雑なネットワーク評価指数を使用する。。・・とした2つの種類のネットワークの間の差異を明らかにする。次に,高速鉄道輸送網の乗客旅行特性を考慮し,都市ハブを研究重点とし,運転時間を重みとして高速鉄道輸送サービスネットワークを再構築し,再構築前後の複雑ネットワーク指標値の変化を比較し,ネットワーク再構築前後のネットワーク特徴,典型的ハブの変化を重点的に分析した。最後に、分析結果に基づいて、都市ハブの旅客輸送の組織と駅の分業に参考案を提出した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *モデル ,  鉄道駅 ,  旅行 ,  旅客輸送 ,  性能指数 ,  *ネットワーク ,  都市 ,  輸送網 ,  *高速鉄道 ,  *再構成 ,  走行時間 ,  乗客
準シソーラス用語： 複雑ネットワーク ,  ネットワーク理論 ,  *ネットワーク再構成 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： railway transportation ,  transportation network ,  complex network ,  high-speed railway ,  reconfiguration

分類 (2件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道輸送 ,  サービス ,  ネットワーク再構成 ,  モデル