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J-GLOBAL ID：201702213613982391   整理番号：17A1395324

ADAMSとMATLABに基づく商用車のための二重モータEPSの協調シミュレーションに関する研究【Powered by NICT】

Study on co-simulation of a dual-motor EPS for commercial vehicle based on ADAMS and MATLAB

著者 (5件)： Li Yaohua (Chang’an University, School of Automobile, Xi’an 710064) ,  Ou Pengfei (Chang’an University, School of Automobile, Xi’an 710064) ,  Zhang Yangsen (Chang’an University, School of Automobile, Xi’an 710064) ,  Feng Qianlong (Chang’an University, School of Automobile, Xi’an 710064) ,  Xu Peng (Chang’an University, School of Automobile, Xi’an 710064)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CCC  ページ： 9508-9512  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多体動力学モデルをAdamsで確立した。電動パワーステアリングシステム(EPS)の動作原理によれば,線形補助出力曲線と制御戦略は,Matlab/Simulinkで設計した。対応するフォールトトレラント制御戦略は電流分布戦略のために設計した。共シミュレーションを行った,その結果は多重運動EPSはステアリングシステムの要求を満たすことができることを示し,良好なフォールトトレラント能力を持っている。車両操縦安定性性能が向上した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *商用車 ,  *シミュレーション ,  *電動機 ,  操舵装置 ,  電流分布 ,  フォールトトレランス
準シソーラス用語： 操縦安定性 ,  フォールトトレラント制御 ,  Simulink ,  制御戦略 ,  動作原理 ,  電動パワーステアリング ,  マルチボディダイナミクス ,  *コシミュレーション ,  *MATLAB , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (6件)： ADAMS ,  MATLAB ,  商用車 ,  EPS ,  協調シミュレーション ,  研究