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J-GLOBAL ID：201702213920632722   整理番号：17A1394758

末端遮断と衝突角制約のある再突入機の最適誘導則【Powered by NICT】

Optimal guidance law of reentry vehicle with terminal interception and impact angle constraints

著者 (1件)： Liu Dawei (China Research Development Academy of Machinery Equipment, Beijing, 100089, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CCC  ページ： 5988-5992  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 末端遮断と衝突角の制約を伴う両再突入ビークルの最適誘導則を導出し,最適誘導則表現「比例航法+角制約(PN+AC)」と「速度追跡+角制約(VP+AC)」の牽引型は遅延のない動的システムで与えられた。,一次遅れ系と統計的線形化随伴法に無次元ミスディスタンスと衝突角度誤差ベースのシミュレーションは,二種類の指導性能は配位であることを示した。最後に,再突入ビークル運動学モデルを確立し,シミュレーションは最適誘導則の二種類は両完全制約を満たすことができることを示すが,特定プロジェクトにおける誘導則の選択は誘導精度要求に依存し,案内モードと情報を得ることができた。得られた結果は,再突入ビークルの最適誘導則に重要な理論的基礎を改善することができる。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 動的系 ,  *再突入
準シソーラス用語： 衝突角度 ,  線形化 ,  比例航法 ,  *誘導則 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： ロケット・ミサイルの運動・軌道  (QK02050L) ,  計器,誘導・制御装置一般  (QK05010O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 遮断 ,  衝突 ,  制約 ,  再突入 ,  誘導則