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J-GLOBAL ID：201702214133326249   整理番号：17A1665309

交通地理情報システムにおける時空間動的セグメンテーションモデル研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Spatio-temporal Dynamic Segmentation Model Research in Traffic Geographic Information System

著者 (7件)： Dong Chuansheng (山東省国土測絵院,山東 済南,250102) ,  Zheng Weian (山東省国土測絵院,山東 済南,250102) ,  Ling Xiaochun (山東省国土測絵院,山東 済南,250102) ,  Zhang Yongjun (山東省国土測絵院,山東 済南,250102) ,  Zhong Quanbao (山東省国土測絵院,山東 済南,250102) ,  Meng Dapeng (山東省第一地質鉱産勘査院,山東 済南,250013) ,  Zhang Jinying (山東省国土測絵院,山東 済南,250102)
資料名： Shandong Guotu Ziyuan  (Shandong Guotu Ziyuan)
巻： 33  号： 5  ページ： 73-77  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3288A  ISSN： 1672-6979  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 動的セグメント化技術は,交通地理情報システム(GIS-T)における重要な線形要素動的表示と解析技術であり,動的セグメンテーションシステムの構成要素を時間的因子に統合し,属性情報の表を保存するために,動的時間セグメンテーションモデルを提案した。時間的地理情報システム技術を用いて,物理的セグメントの時間的変化を達成した。統一モデリング言語(UML)のクラス設計法を用いて、物理モデルを開発し、時空の動的セグメンテーションモデルにおけるオブジェクト間の関係を記述し、必要な属性と操作を定義した。同時に、線形参照システム(LRS)に基づいて空間実体を表現する方法について、モデルに含まれる主なトポロジー関係を総括した。実験結果により,時空間的動的セグメンテーションモデルは,空間的参照を時間的参照および空間的基準によって生み出すことができるだけでなく,そして,多重属性および物理的実体を,より明確に結合することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 経時変化 ,  *地理情報システム ,  線形性 ,  位相幾何学 ,  多重化 ,  *セグメンテーション ,  UML【モデリング言語】
準シソーラス用語： 物理モデル ,  設計法 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Spatio-temporal dynamic segmentation ,  traffic geographic information system ,  unified modeling language ,  linear reference system ,  topological relations

分類 (2件)： 計算機システム開発  (JD02010R) ,  応用プログラミング言語  (JD03052Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： 交通 ,  地理情報システム ,  時空間 ,  セグメンテーション ,  モデル ,  研究