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J-GLOBAL ID：201702214525295746   整理番号：17A0016078

オリンピック・パラリンピックの東京開催にむけて 東京オリンピック観戦客輸送の余裕を首都圏電車ネットワークは持っているか

著者 (1件)： 田口東 (中央大 理工)
資料名： オペレーションズ・リサーチ
巻： 62  号： 1  ページ： 5-14  発行年： 2017年01月01日 
JST資料番号： F0251A  ISSN： 0030-3674  CODEN： OPREA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2020年に開催が予定されている東京オリンピックでは,多数の観戦客が東京首都圏の電車ネットワークを利用する。招致委員会の立候補ファイルによると,多い日の観戦客は約70万人と予想される。一方,通常は,主に通勤・通学のために約800万人が利用している。この交通は,朝の激しいラッシュ,夜にやや平坦なラッシュがあり,朝の通勤客は郊外から都心に集中し,複数の路線が交わる大規模駅では乗換客の混雑が激しいといった具合に,時間軸・空間軸上とも偏りがある。このうえに,観戦客が加わったとき,混雑の激しくなる場所・時間はどこか,緩和策はあるかという点に関心がある。この点を,できるだけ具体的なモデルによって乗客の移動を表現して調べることにする。“具体的”とは,誰でも検証できるように公開に近いデータを用いて,時間分解能を高く,乗客流の粒度を細かく,移動経路を詳細に記述しながら,電車ネットワーク全体の乗客配分を解くことにある。これによって,発生する問題点と課題を明確にして,定量的に対策を評価できると考えている。(著者抄録)

シソーラス用語： 需要予測 ,  *交通量配分 ,  ネットワーク ,  時空 ,  東京都 ,  鉄道輸送 ,  *鉄道網 ,  交通モデル ,  *旅客輸送 ,  容量 ,  *交通混雑 ,  首都
準シソーラス用語： *オリンピック ,  観客 ,  時空間ネットワーク ,  輸送量

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (7件)：

• 財団法人運輸政策研究機構,平成17年度大都市交通センサス,www.jterc.or.jp/inforlib/data/17censasuHP/mainpage1.htm
• 2020年オリンピック・パラリンピック招致委員会,立候補ファイル,https://tokyo2020.jp/jp/games/plan/data/candidate-entire-2-JP.pdf
• 鳥海重喜,稲川敬介,“東京オリンピック開催時の宿泊需要予測,”オペレーションズ・リサーチ:経営の科学,62(1),pp.15-21,2017.
• 土木計画学研究委員会「交通ネットワーク」出版小委員会(編),『交通ネットワークの均衡分析-最新の理論と解法-』,土木学会,1998.
• 田口東,“首都圏電車ネットワークに対する時間依存通勤交通配分モデル,”日本オペレーションズ・リサーチ学会和文論文誌,48,pp.85-108,2005.

タイトルに関連する用語 (7件)： オリンピック ,  パラリンピック ,  東京 ,  客 ,  輸送 ,  首都圏 ,  電車