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J-GLOBAL ID：201702214668216098   整理番号：17A0023078

充電電気自動車に使用される配位した帯電法の効率評価【Powered by NICT】

Efficiency evaluation of coordinated charging methods used for charging electric vehicles

著者 (2件)： Kumar K. Nandha (School of Electrical and Electronic Engineering, Nanyang Technological University, Singapore) ,  Tseng K. J. (School of Electrical and Electronic Engineering, Nanyang Technological University, Singapore)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ISGT-Asia  ページ： 270-275  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)の統合既存電力系統への配位/スマート充電を用いた円滑かつ効率的に行うことができる。時間系配位と電力系配位は配位した充電法に利用される二種類の戦略である。両充電戦略は異なる運転出力でEV充電器を運転して全体的な全ての充電効率は互いに異なっている。本論文では,異なる配位充電法の効率評価は両充電戦略を行った。二種類の協調された充電法の総合エネルギー効率は,高層住居ビルの帯電した典型的なEVシステムについて評価した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *帯電 ,  上層 ,  電力系統 ,  *充電 ,  充電装置 ,  *電気自動車

分類 (3件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  パターン認識  (JE07000S) ,  符号理論  (ND02030R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 充電 ,  電気自動車 ,  帯電 ,  評価