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J-GLOBAL ID：201702216063705489   整理番号：17A1584911

船体板と補強筋板の座屈と極限強度の研究についてまとめた。【JST・京大機械翻訳】

Research development of buckling and ultimate strength of hull plate and stiffened panel

著者 (3件)： Chen Yanting (哈爾浜工業大学 威海 船舶与海洋工程学院,山東威海,264209) ,  Yu Changli (哈爾浜工業大学 威海 船舶与海洋工程学院,山東威海,264209) ,  Gui Hongbin (哈爾浜工業大学 威海 船舶与海洋工程学院,山東威海,264209)
資料名： Zhongguo Jian Chuan Yanjiu  (Zhongguo Jian Chuan Yanjiu)
巻： 12  号： 1  ページ： 54-62  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3069A  ISSN： 1673-3185  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船体板と補強板の座屈及び極限強度は船舶構造強度設計の重要な内容であり、近年の研究成果は非常に豊かで、より便利にその学習と研究を展開できるため、ここ十数年以来、国内外の鋼質船体板と補強板の座屈及び極限強度の研究進展について総説した。静的荷重カテゴリーの下での研究の現状を主に述べ,試験法,数値計算法,解析法,および総合的方法の4つの異なる研究方法によって,完全構造と開口,亀裂,腐食,くぼみを含むいくつかの異なる損傷の不完全構造について述べた。単一荷重または結合荷重の下での極限強度の研究成果について系統的に概説し、そして、補強筋板の低サイクル疲労と動力座屈の研究の必要性と一部の研究成果を紹介し、各研究方法の優劣性を検討し、いくつかの重要な定性研究結論についてまとめた。6つのさらなる研究が必要とされる問題を指摘した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 船舶 ,  圧痕 ,  数値計算 ,  *補強筋 ,  低サイクル疲れ ,  鋼 ,  開口 ,  *極限強度 ,  定性分析 ,  静荷重 ,  亀裂
準シソーラス用語： 試験方法 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： buckling ,  ultimate strength ,  hull plate ,  stiffened panel

分類 (2件)： 構造要素一般  (HD03010W) ,  平板  (HD03060Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： 船体 ,  補強 ,  座屈 ,  極限強度 ,  研究