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J-GLOBAL ID：201702216633214840   整理番号：17A0602130

船舶電気推進システムの事例(第2回)

著者 (1件)： 松尾義行 (松尾技術士事務所)
資料名： 電気技術者
巻： 63  号： 5  ページ： 15-23  発行年： 2017年05月15日 
JST資料番号： F1928A  ISSN： 0913-106X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文で筆者は,<技術投稿>「船舶電気推進システムの事例」の第2回として,システムを構成する主電動機,発電機及び鉛蓄電池について,その概要を解説した。直流システムに起因する技術的な制約や課題は,半導体パワーデバイス技術の進展によって,技術的な変革につながった。主電動機は界磁チョッパ装置に加え電機チョッパ装置が採用され,現在は直流機から永久磁石電動機に置きらえられている。電源は技術的限界にあったが,容積,質量に対するエネルギー密度の優れた新型蓄電池が開発され,その搭載が実現されようとしている。

シソーラス用語： *船舶推進 ,  *電気推進 ,  発電機 ,  鉛蓄電池 ,  直流 ,  半導体 ,  半導体素子 ,  主電動機 ,  チョッパ ,  界磁 ,  直流機 ,  永久磁石 ,  電源装置 ,  エネルギー密度 ,  *推進システム
準シソーラス用語： パワーデバイス ,  電源

分類 (2件)： 船舶設計  (QJ03010X) ,  電力応用一般  (NB11010N)

タイトルに関連する用語 (2件)： 船舶 ,  電気推進