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J-GLOBAL ID：201702216680380706   整理番号：17A0899638

適切なパルス幅変調法による電気自動車電池の電流リプルの最小化

Minimising current ripple in electric vehicle batteries by proper pulse width modulation techniques

著者 (2件)： SATILMIS Onur (Aselsan Co., Ankara, TUR) ,  MESE Erkan (Ege Univ., Izmir, TUR)
資料名： International Journal of Vehicle Design  (International Journal of Vehicle Design)
巻： 73  号： 4  ページ： 219-243  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0554B  ISSN： 0143-3369  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EVs)の研究は,地球温暖化のような諸問題に対する関心の高まりにより,増大を開始した。EVsにおいて,電池は,キー要素の一つであり,内部の化学エネルギーを電気エネルギーに変換する通常の放電モードと,その逆の充電モードを交互に行なう。これらの両モードの間に生じる電池電流のリプルは,電池寿命に負の影響を及ぼす。しかし,現行のシミュレーションでは,このリプル電流の問題に現実の解を得ることができない。本報では,電池の電流波形,電流高調波スペクトル等に関する比較研究および評価を行なった。そして,電池およびDCバスキャパシタの高周波モデルを用いて,種々の変調方法および運転条件について検討した。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  電池 ,  *リプル電流 ,  *PWM【信号】 ,  コンデンサ ,  波形 ,  高調波 ,  スペクトル ,  電流
準シソーラス用語： キャパシタ ,  *パルス幅変調 ,  *電流リプル ,  電流波形

分類 (2件)： 電流,電圧,電荷の計測法・機器  (AD07020C) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： パルス幅変調 ,  電気自動車 ,  電池 ,  電流リプル ,  最小化