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J-GLOBAL ID：201702217124849725   整理番号：17A0075827

高速鉄道のスラブ軌道の不規則性における応力場の確率分布特性を示した。【JST・京大機械翻訳】

Probability Distribution of Dynamic Stress of High-speed Subgrade under Slab Track Irregularity

著者 (5件)： Chen Renpeng (School of Civil Engineering, Hunan University, MOE Key Laboratory of Soft Soils and Geoenvironmental Engineering) ,  Jiang Peng (Anhui Transport Consulting & Design Institute Co., Ltd) ,  Duan Xiang (College of Architecture and Civil Engineering, Zhejiang University) ,  Jiang Jianqun (College of Architecture and Civil Engineering, Zhejiang University) ,  Cheng Chong (College of Architecture and Civil Engineering, Zhejiang University)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 38  号： 9  ページ： 86-91  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 路床応力の確率分布特性は,路床の限界設計の基礎である。本論文では,列車-スラブ軌道-路床結合の三次元有限要素モデルを用いて,3つの典型的速度での高速列車の動的応力の確率分布特性を研究し,そして,動的応力の平均値と変動係数の深さ方向に沿った分布を提示した。平均値と変動係数に及ぼす列車速度の影響について議論した。最後に,KOLMOGOROV試験法を用いて,路盤の応力を正規化し,列車の走行中の各々の路床の動的応力が正規分布に従うことを示した。本論文で得られた動的応力の確率分布特性は,路床の累積沈下の信頼性解析のための基礎を提供することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *確率分布 ,  *スラブ軌道 ,  路床 ,  正規分布 ,  路盤 ,  極限設計 ,  信頼性解析 ,  変動係数 ,  *応力場 ,  正規化 ,  *高速鉄道
準シソーラス用語： 列車速度 ,  動的応力 ,  高速列車 ,  *不規則性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 3D finite element dynamic model ,  probability statistics ,  dynamic stress of subgrade ,  irregularity spectrum

分類 (3件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  保線,鉄道防災  (RC07050X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速鉄道 ,  スラブ軌道 ,  不規則性 ,  応力場 ,  確率分布